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Die Übergabe der Baustelle an den Auftragnehmer erfolgte am Freitag, dem 28. November 2025. Der Radweg soll bereits im Juli nächsten Jahres fertiggestellt sein. Das Projekt wird als dritte Etappe des Baus der Blue Velo-Route betrachtet.
„Der neue Abschnitt soll Goleniów mit dem Radweg rund um den Stettiner Haff und der entlang der polnisch-deutschen Grenze verlaufenden Blue Velo-Route verbinden. Das ist wichtig für Radfahrer aus Goleniów und für diejenigen, die mit dem Zug und dem Fahrrad nach Goleniów kommen. Nach dem Bau dieses Abschnitts werden sowohl der Komfort als auch die Sicherheit von Radtouren erhöht, sagt Olgierd Geblewicz, Marschall der Woiwodschaft Westpommern.
Blue Velo ist eine von fünf Radrouten, die derzeit das Radwegenetz von Westpommern bilden. Sie verläuft entlang der Oder und der polnisch-deutschen Grenze und verbindet die Küste mit Kostrzyn nad Odrą. Der nördliche Teil der Route führt entlang des Dąbie-Sees und des Stettiner Haffs. Im Süden wurde ein großer Teil der Strecke auf den alten Trassen ehemaliger Eisenbahnlinien gebaut.
Der Baubeginn für die neue Verbindungsstraße befindet sich in Modrzewie in der Gemeinde Goleniów. Von dort aus wird die neue Radroute in Richtung des Knotenpunkts der S3 mit der Woiwodschaftsstraße Nr. 111 auf ihrer Nordseite verlaufen. Der Radweg wird 2,5 m breit sein und eine Asphaltdecke haben. Die Strecke wird eine Länge von 2,24 km haben. Zusätzlich werden im Rahmen dieses Projekts 3,74 km der Strecke markiert.
Der Übergang durch den Knotenpunkt Goleniów Zachód wurde aus der Studie ausgeschlossen. Hier müssen Radfahrer die bisherige Lösung nutzen.
Hinter dem Knotenpunkt verläuft die Strecke auf den bestehenden Fuß- und Radwegen entlang der Straßen Wojska Polskiego, Armii Krajowej und Szkolna. Dieser Teil der Strecke wird ausgeschildert. Auch der letzte, 150 m lange Abschnitt der Strecke, der entlang der Straße Kazimierza Pułaskiego verläuft, wird ausgeschildert. Das Ende der neuen Strecke befindet sich auf dem Platz vor dem Bahnhof in Goleniów.
Die Bauarbeiten werden über 3,2 Millionen PLN kosten. Auftragnehmer ist die Firma Strabag Sp. z o.o. Das Angebot wurde aus 11 Angeboten ausgewählt, die im Rahmen der Ausschreibung eingegangen sind.
