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Das Dokument wurde im Namen der Selbstverwaltung der Woiwodschaft von der stellvertretenden Marschallin Anna Bańkowska und dem stellvertretenden Marschall Jakub Kowalik unterzeichnet. Seitens der POT unterzeichnete die Vizepräsidentin Małgorzata Wilk-Grzywna.
„Westpommern ist eine moderne, kreative und unternehmerische Region. Wir sind eine Ökoregion, ein Ökovorbild für ganz Polen. Wir produzieren die größte Menge an Energie aus erneuerbaren Quellen, der zweite Grund ist die modernste Zugflotte – es handelt sich hauptsächlich um Elektro- und Hybridzüge, aber was uns vor allem von ganz Polen unterscheidet, ist, dass wir auf den Bau von Radwegen setzen. Ich möchte nur daran erinnern, dass in der ersten Phase fast 1100 km gebaut wurden, in der zweiten Phase, die wir 2025 begonnen haben, werden wir weitere 400 km bauen. Wir werden also 1,5 Tausend km malerische Radwege haben – sagt Jakub Kowalik, stellvertretender Marschall der Woiwodschaft Westpommern.
Die unterzeichnete Vereinbarung betrifft die Übermittlung eines Anwendungsschemas durch die Polnische Tourismusorganisation (POT), d. h. eines Modells der nationalen Fahrradinfrastruktur, dessen Ziel die Standardisierung der Daten über Radwege im ganzen Land ist. Das Tool ermöglicht eine einheitliche und konsistente Beschreibung von Radwegen in Polen unter Berücksichtigung ihrer Namen, Nummern, Kategorien und Oberflächenbeschaffenheit. Die standardisierte Datenbank kann von Kommunen, Radfahrern und Investoren zur Erstellung von Geoportalen, Karten, Tourismusportalen und mobilen Anwendungen genutzt werden.
– Westpommern ist ein besonderer Ort, ein Vorreiter beim Bau von Langstrecken-Radwegen und bei der Umsetzung einer Fahrradpolitik. Umso mehr freue ich mich, die Vereinbarung mit der Woiwodschaft Westpommern über die Übermittlung der Datenbank mit Radwegen zu unterzeichnen. Es handelt sich um ein Schema, das die Radwege in Polen auf einheitliche und standardisierte Weise beschreibt. Ich freue mich sehr, dass gerade die Woiwodschaft Westpommern dieses Schema bei sich testen wird. Genau hier wird 2026 ein Pilotprojekt durchgeführt werden – betonte die Vizepräsidentin der Polnischen Tourismusorganisation Małgorzata Wilk-Grzywna.
Die Entwicklung des Schemas ist das Ergebnis der Arbeit des Teams für Fahrradmobilität, das beim Verband der Woiwodschaften der Republik Polen tätig ist und sich um eine landesweite Vereinheitlichung der Erfassung von räumlichen Daten zu Radwegen bemüht hat. Die inhaltlichen Grundlagen wurden in Zusammenarbeit mit der Technischen Universität Warschau erstellt. Nach der Einrichtung des EuroVelo-Koordinationszentrums innerhalb der Strukturen der Polnischen Tourismusorganisation wurde die Entwicklung eines Tools zur Datenerfassung und -verarbeitung in Auftrag gegeben. Die Pilotphase der Systemeinführung wird in Westpommern stattfinden.
