Blue Velo - етап VII [Dębno - Kostrzyn nad Odrą]

Етап VII: Дембно - Костшин-над-Одрою [30 км]

Ділянка здебільшого не позначена дорожніми знаками, але цілком прохідна. Він проходить переважно місцевими дорогами з низькою інтенсивністю руху. Підвищений автомобільний рух спостерігається на ділянці між Каленсько і Кострушином.

Дембно, з населенням менше 14 000, називають столицею польського марафону. Хоча марафонський забіг, організований тут з 1966 року, звичайно, не є одним з найбільших заходів такого роду в країні, він вважається найстарішим. Перший, так званий Малий марафон, був проведений з нагоди тисячоліття польської держави, а сьогодні він має ранг чемпіонату. У 2000 році в околицях Дембно було відкрито найбільшу в Польщі нафтогазову шахту "Дембно" з родовища Барнувко-Мостно-Бушево. Звідси видобувається близько 80% нафти, що видобувається в країні на суші.

У середньовіччі Дембно підпорядковувалося місту Хварщани, розташованому менш ніж за 9 км, сьогодні це крихітне село, а тоді - резиденція ордену тамплієрів. Там знаходиться пам'ятник, який не має аналогів у світі. На перший погляд, височенна готична будівля костелу святого Станіслава Костки не вписується в навколишнє середовище. Вона приховує таємницю, гідну пана Самоходзіка, який, зрештою, досліджував загадкові шахові дошки на костелах у сусідніх Морині та Хойні. У Хварщанах він мав би справу зі скарбом тамплієрів. Скарбом? Можливо, авторів такої ідеї захопила уява, але це є певним поясненням таємниці костелу. Орден Храму Соломона (тамплієри взяли свою назву саме від єрусалимського храму - храму, а повна назва - тамплієри: Орден Убогих Лицарів Христа і Храму Соломона) побудував монументальну каплицю в 13 столітті на руїнах старої, збудованої всього кількома десятиліттями раніше. Навіщо її будувати. Готичні вікна з гострокутними арками надають каплиці повітряного і стрункого вигляду, перетворюючи сільську церкву на споруду, схожу на французькі храми. Незвичними і дивовижними є дві вежі на фасаді, що нагадують оборонні башти. Фахівці з цього питання не змогли знайти жодної подібної споруди у світі. Огидно багаті монахи після падіння Єрусалиму перевезли свої володіння до Європи, а пам'ять про втрачений храм увіковічнили в архітектурі. Хварщанський костел оманливо нагадує спрощені зображення Єрусалиму з середньовічних мініатюр. Однак це ще не кінець історії. Північна вежа не має сходів, а отвори розташовані досить хаотично. Навіщо будувати конструктивно незручну вежу, яка не виконує жодної функції? Чи будівельники керувалися бажанням щось заховати у вежі без сходів? Існує теорія, що цегляний храм мав бути релікварієм для предметів, привезених зі Святої Землі, подібно до того, як Сент-Шапель у Парижі захищала реліквії тернового вінка. На жаль, немає жодних доказів, які б підтверджували цю тезу, але хто знає, чи не почуємо ми колись знову про маленьке село на маршруті "Блакитного велосипеда"?

Місцевими дорогами ми прямуємо до річки Одер, до Каленська, за яким закінчується західнопоморська ділянка запланованого маршруту. До міста Костшин-над-Одрою всього 10 км. Звідси ми вирушимо потягом у напрямку Познані, Щецина або Вроцлава. Звичайно, не можна пропустити наймолодший національний парк Польщі "Устя Варти", розташований неподалік від міста.

Транспорт: Залізнична станція знаходиться в Намисліні (на лінії Щецин-Костшин ). Поїзди обслуговує компанія POLREGIO. Розклад можна знайти на сайті https://portalpasazera.pl.