Фабрика паперу

Будівництво целюлозно-паперового комбінату, який згодом став відомий під назвою «Паперова фабрика «Щецин-Скольвін», було завершено у 1914 році. У період існування Польської Народної Республіки це була одна з найбільших паперових фабрик у Польщі. Вона працювала з перервами до 2006 року. В останні роки на комбінаті відновили виробництво.

У 1914 році завершилося будівництво паперової фабрики в тодішньому районі Скольвін, яке тривало з 1886 року. Новозбудовані будівлі перейшли у власність компанії «Фельдмюле», заснованої 1885 року в Дюссельдорфі, а фабрику було названо «Feldmuehle, Papier-und Zellstoffwerke Aktiengesellschaft» (Паперово-целюлозні заводи, акціонерне товариство).

Заводи у Сколвіні були оснащені за сучасними стандартами, мали внутрішнє залізничне сполучення, власну набережну довжиною 638 метрів, а також бічний канал довжиною 263 метри та шириною 18 метрів (який існує й донині). Відповідно до назви, там виробляли папір та целюлозу. У 1945 році фабрику захопили росіяни. Щоправда, 15 травня 1946 року її передали полякам, але до того часу встигли вивезти на схід усе обладнання. Тому відновлення виробництва розпочалося лише в 1953 році.

Тоді підприємство знову зайнялося виробництвом паперу для книг і газет, а також переробкою макулатури на туалетний папір. У 1975 році воно діяло під назвою «Щецинські паперові заводи „Скольвін“». У 90-х роках назву було змінено на «Фабрика паперу Щецин-Скольвін» АТ. У 2005 році данська компанія Nørhaven A/S придбала фабрику та перейменувала її на Skolwin Paper International, однак через 2 роки фабрика у Скольвіні збанкрутувала.

З огляду на велику історичну та художню цінність, одразу після припинення виробництва та оголошення банкрутства комплекс будівель Сколвінської фабрики був взятий під охорону Міського консерватора пам’яток. У 2012 році територію колишньої Skolwin Paper International придбала польська компанія Apis, що працює в паперовій галузі, яка розпочала її ревіталізацію, ремонт будівель та відновлення виробництва паперу. Наразі на підприємстві працює 72 особи. Біля фабрики проходить залізнична лінія, але у 2011 році на цьому маршруті було скасовано пасажирські перевезення, і зараз там курсують лише вантажні потяги.