Bahnhof Papestraße (1901) Bahnhof Südkreuz (2005)

Verkehrsknoten und Bahnhof der Zukunft – Der 1901 errichtete Bahnhof Papestraße ist der Vorgängerbau des Bahnhofs Südkreuz. Hier kreuzten sich die Strecken der Dresdner und Anhalter Bahn mit der 1877 fertig gestellten Ringbahn. Nach 1945 verliert der Verkehrsknoten an Bedeutung. 1992 beschließt der Berliner Senat ein neues Konzept für die Eisenbahnlinien und S-Bahn-Strecken des wiedervereinigten Berlin. Der Bahnhof Südkreuz wird Berlins zweitwichtigster Bahnhof und ist einer von 16 Zukunftsbahnhöfen der Deutschen Bahn, die hier Konzepte für nachhaltige Mobilität testet.