Klappbrücke über die Regalica

Die Klappbrücke über die Regalica (Westoder) ist ein europaweit einzigartiges Baudenkmal. Es ist die einzige Bahnbrücke dieser Art in ganz Polen und die einzige mit mechanischem Antrieb in ganz Europa. Daher ist sie auch in die Denkmalliste eingetragen worden. Die Brücke wurde 1877 als Teil der Bahnstrecke 273 Stettin – Breslau erbaut, daher trägt sie im Volksmund den Namen „Most Wrocławski”, Breslauer Brücke.

Die Klappbrücke ist ca. 262 m lang und in 5 Joche aufgeteilt. Das 5. Joch war ursprünglich drehbar, wurde jedoch zu einem Klappjoch mit Gegengewicht umgebaut. Das Klappjoch ist über 17 m lang, 5 m breit und wiegt ca. 163 Tonnen. Die Brücke wurde 1945 gesprengt und 1949 unter Verwendung der aus dem Fluss geretteten Elemente wieder aufgebaut. Die größte Reparatur seit dieser Zeit erfolgte erst im Jahre 2010, nachdem ein Kahn gegen die Brücke gestoßen war und erhebliche Schäden verursacht hatte. 2015 soll sie jedoch umfassend modernisiert werden, u. a. soll ein neuer Korrosionsschutz und ein moderneres Steuerungssystem eingebaut werden. 

Aktuell wird die Klappbrücke über zehnmal täglich geöffnet, doch meistens nur für wenige Minuten. Der Motor, der diese Operation bedient, hat zwar nur 27 kW, doch er wird von einem 100 Tonnen schweren Gegengewicht unterstützt, das sich im nördlichen Teil der Brücke befindet. Den gesamten Prozess können Sie am besten an jedem ersten Mittwoch im Monat beobachten, wenn die Brücke zur Sanierung aufgeklappt wird. Einmal im Jahr, während der Bahninformationstage „Dni Techniki Kolejowej” im Juni, kann die Brücke mit einem Guide besichtigt werden.

Die Stettiner Klappbrücke spielte eine wichtige Rolle in dem Film „Most” von 2003, der in der Kategorie Bester Kurzfilm für den Oscar nominiert war.