Der Bau einer wichtigen Radroute in der Gemeinde Golczewo beginnt. Sie ist Teil des Radwegs Berlin-Stettin-Kolberg.

Dieses Projekt eröffnet den Bau des nördlichen Abschnitts der Strecke Berlin–Stettin–Kolberg. Auf diese Weise werden weitere Ortschaften an das Netz der Fernradwege Westpommerns angeschlossen. Zunächst wird der Abschnitt Golczewo–Upadły realisiert, aber letztendlich soll eine zusammenhängende Route Nr. 800 entstehen, die von Stepnica über Gryfice bis nach Gościno führt, mit der Möglichkeit, weiter auf den Routen Blue Velo und Stary Kolejowy Szlak zu fahren.

„Wir starten mit einer weiteren wichtigen Fahrradinvestition, genauer gesagt mit ihrer ersten Etappe. Heute kann man ganz sicher mit dem Fahrrad von Berlin nach Kołobrzeg fahren, aber man muss dafür die Brücke in Siekierki im Rahmen der Trasa Pojezierna (Seenroute) überqueren. Wir möchten, dass dies auch von Norden aus möglich ist, um die wunderschönen Gebiete der Goleniowska-Heide und der Golczewska-Region zu entdecken. Das wird sicherlich eine sehr reizvolle Route sein”, betonte der Marschall der Woiwodschaft Olgierd Geblewicz.

Im zweiten Quartal 2026 sollen Ausschreibungen für weitere Abschnitte veröffentlicht werden: Stepnica–Babigoszcz, Kłodzino–Golczewo und Upadły–Świeszewo. Bis 2029 soll ein komplett neuer Abschnitt der Route zwischen Stepnica und Ryman mit einer Länge von über 82 km entstehen. Die gesamte Strecke von Berlin nach Kołobrzeg wird etwa 800 km lang sein.

Die Aufgabe, für die die Baustelle übergeben wurde, umfasst den Bau eines Radwegs von der Kreuzung mit der Witosa-Straße in Richtung Upadłych. Es entsteht ein über 5 km langer Greenway, d. h. eine vom Autoverkehr getrennte Strecke, die die Sicherheit und den Fahrkomfort erhöht. Er wird auf der Trasse der ehemaligen Schmalspurbahn aus dem Jahr 1901 verlaufen – vom Bahnhof Gülzow Landesbahnhof, später Golczewo Wąskotorowe. Die 1996 stillgelegte Strecke war drei Jahrzehnte lang ungenutzt. Heute erhält sie als sicherer und attraktiver Radweg ein neues Leben.

„Wir setzen unseren ehrgeizigen Plan zum Aufbau eines zusammenhängenden Radwegenetzes in der Region konsequent um. Diese Investition bestätigt dies nur”, sagte der stellvertretende Marschall der Woiwodschaft Jakub Kowalik.

Der Bau des Abschnitts Golczewo – Upadły sowie die Beschilderung und die Einrichtung des Weges auf beiden Seiten der Grenze werden im Rahmen von Interreg VI A Mecklenburg-Vorpommern/Brandenburg/Polen 2021–2027 durchgeführt. Westpommern erhielt aus diesem Programm 2,5 Millionen Euro für diesen Zweck. Zusätzlich werden im Rahmen der Europäischen Fonds für Westpommern mehrere Dutzend Millionen Zloty für weitere Abschnitte bereitgestellt. Die Kosten für den Bau und die Beschilderung der Strecke zwischen Stepnica und Gościno werden auf ca. 133 Millionen Zloty geschätzt, von denen 93 Millionen Zloty aus EU-Mitteln und 40 Millionen Zloty aus Eigenmitteln stammen.

„Dank dieser Investition werden wir einen leichteren Zugang zum Meer haben, da der Weg nach Kołobrzeg führen wird. Für uns kann dies eine Öffnung für Touristen bedeuten, da zusätzliche touristische Einrichtungen, Unterkünfte und Dienstleistungen entstehen werden”, sagte Maciej Zieliński, Bürgermeister von Golczewo, im Februar letzten Jahres.

Die gesamte 800 km lange Strecke wird größtenteils die bestehende Fahrrad- und Forstinfrastruktur nutzen. Der neue Abschnitt verbindet Stepnica mit Ryman und weiter mit den bestehenden Radwegen in Richtung Gościno und Kołobrzeg. Golczewo liegt im Zentrum dieses Projekts. Auf der Karte der ersten Etappe des Radwegenetzes war noch eine Lücke im nordwestlichen Teil der Region zu sehen – heute wurde das fehlende Element hinzugefügt, um das Netz von Westpommern zu vervollständigen.

Nach Abschluss des Projekts wird es möglich sein, mit dem Fahrrad von der Gemeinde Golczewo aus nach Stettin und Wolin (im Westen), Gryfice und Trzebiatów (im Norden) sowie Kołobrzeg und Białogard (im Osten) zu fahren.

„Diese Strecke verbindet bisher für Radfahrer unzugängliche Orte, aber auch Menschen. Sie eröffnet neue Möglichkeiten und schafft ein zusammenhängendes, modernes und fahrradfreundliches Westpommern“, so die Einschätzung der Beauftragten des Marschalls der Woiwodschaft für Fahrradverkehr, Wanda Nowotarska, zur entstehenden Infrastruktur.

Auftragnehmer für die beginnende Bauphase ist das im Rahmen einer Ausschreibung ausgewählte Unternehmen COLAS Polska. Die Kosten für die Bauarbeiten belaufen sich auf etwa 6 Millionen PLN. Der Auftragnehmer hat ab dem Tag der Vertragsunterzeichnung 250 Tage Zeit, um alle Arbeiten auszuführen. Die Bauarbeiten sollen daher im Oktober dieses Jahres abgeschlossen sein. Der Umfang der Arbeiten umfasst unter anderem: die Säuberung des Geländes, Abbrucharbeiten, Erdarbeiten, den Bau neuer Konstruktionsschichten für den Radweg, Seitenstreifen, Einrichtungen zur Sicherung des Radverkehrs und neue Beschilderungen.