Залізничний розвідний міст через Регаліцу

Підйомний міст через Регаліцу, тобто Східну Одру, є унікальною історичною пам’яткою в європейському масштабі. Це єдиний залізничний міст такого типу в Польщі та єдиний з механічним приводом у Європі. Занесений до реєстру пам’яток, міст було збудовано у 1877 році як частину залізничної лінії № 273 Вроцлав–Щецин, звідки й походить його розмовна назва: Вроцлавський міст.

Міст, довжина якого становить близько 262 метрів, складається з п’яти прольотів. Спочатку п’ятий проліт був поворотним, однак з часом міст довелося перебудувати, і в 1933–1935 роках цей елемент було замінено на розвідний проліт із противагою. Підйомна частина, тобто п’ятий проліт, важить близько 163 тонн, має понад 17 метрів у довжину та 5 метрів у ширину. Міст було зруйновано під час війни — його підірвали в 1945 році, а в 1949 році відновили. Для цього використовували насамперед елементи споруди, витягнуті з дна річки. Одне з найсерйозніших ремонтів з того часу відбулося у 2010 році, коли в міст врізалася баржа. Компанія PKP Polskie Linie Kolejowe запланувала на 2015 рік модернізацію всієї конструкції, зокрема заміну системи керування на більш сучасну та захист мосту від корозії. 

Наразі міст підіймають навіть кільканадцять разів на день. Зазвичай це триває лише кілька хвилин. Двигун, що приводить у рух весь механізм, має потужність лише 27 кВт, але весь процес підйому прольоту додатково підтримується стотонним металевим блоком, який слугує противагою. Він розташований на північній стороні споруди. Побачити, як виглядає весь процес підйому мосту, можна кожної першої середи місяця, коли його підіймають і проводять технічне обслуговування. Один раз на рік, на початку червня під час «Днів залізничної техніки», його можна оглянути разом із екскурсоводом.

Цікавим фактом є те, що цей міст увійшов у кадр номінованого на «Оскар» короткометражного фільму «Міст» 2003 року.