У 1872 році Йоганнес Бюсінг звернувся до будівельної поліції з проханням про концесію на будівництво трамвайної лінії у Штеттіні, але вона була надана лише 14 липня 1879 року. Депо на вулиці Петра Скарги стало першим трамвайним депо для кінних трамваїв у місті. Воно з'єднувало новоутворений район Вестенд з центром міста. Спочатку комплекс складався з каретного депо і стаєнь, а також адміністративно-допоміжного будинку з кузнею. Фасад головної зали було видно з проспекту Войска Польського. У 1896 р. трамвайні лінії були електрифіковані, і тоді ж зал депо було пристосовано до нових потреб. У цей час прибрали стійла для коней і видовбали ремонтні канали. Директору Кліцінгу, який також був творцем електричних трамвайних ліній у Штеттіні, було надано квартиру в адміністративній будівлі, а начальнику депо - квартиру, збудовану поруч із депо. У 1905 році було зведено стіну, а потім накрито дахом простір між нею та залом. У 1915 році будівлю було розширено за рахунок прибудови. Сховище пережило війну неушкодженим, але після неї не виконувало своєї функції.
Згодом у колишньому приміщенні депо розмістила свою штаб-квартиру Муніципальна компанія поводження з відходами. Адміністративну будівлю зайняла поліклініка профілактичної медицини, а власник веломагазину відкрив свій бізнес у прибудові. У депо досі знаходиться веломагазин, але ним керує зовсім інша компанія. Хоча будівля є однією з найстаріших у цьому районі, вона була внесена до реєстру історичних будівель лише у 2011 році.
У 2023 році на воротах депо з'явився мурал, що документує історію транспортної системи Щецина.
З нами Ви не заблукаєте на маршруті! У нашому додатку ви знайдете детальну карту маршрутів та екскурсій, цікаві місця та події, 360 панорам та багато-багато іншого!