Velo Baltica unter der Lupe. Was sagt der neueste Bericht über den westpommerischen Abschnitt des EuroVelo 10?

Die Untersuchung umfasste 233 Kilometer zwischen Świnoujście und Ustka, aufgeteilt in fünf Tagesetappen. Die Bewertung erfolgte nach dem European Certification Standard, also der Methodik, die vom Europäischen Radfahrerverband bei der Analyse der Qualität der EuroVelo-Routen angewendet wird. Die Inspektoren prüften nicht nur den Belag und die Sicherheit, sondern auch die Beschilderung, den Zugang zum Schienenverkehr, die Übernachtungsmöglichkeiten, die Gastronomie, den Fahrradservice sowie die für Touristen verfügbaren Informationen.

Die Ergebnisse zeigen, dass die Velo Baltica bereits eine gut ausgebaute Fernradroute ist. Ganze 73 % ihres Verlaufs in Westpommern führen abseits des Autoverkehrs, während nur 15 % auf öffentlichen Straßen verlaufen. Drei Viertel der Strecke wurden als gut oder sehr gut befahrbar bewertet, und vier der fünf untersuchten Etappen erfüllen auf über 90 % ihrer Länge die wesentlichen Qualitätskriterien.

Der Bericht bestätigt zudem, dass die Route für mehrtägige Touren geeignet ist. Entlang der Küste stehen Unterkünfte, Gastronomie, Servicepunkte und Rastplätze zur Verfügung, und auf jeder Tagesetappe finden sich Einrichtungen, die zum Programm „Radfahrerfreundliche Orte“ gehören. Ein wesentlicher Vorteil ist auch die Verfügbarkeit der Regionalbahn, die es erleichtert, die Tour an einem Ort nach Wahl zu beginnen, zu verkürzen oder zu beenden.

Der Bericht befasst sich jedoch nicht ausschließlich mit Erfolgen. Er weist auch auf Abschnitte hin, die einer weiteren Modernisierung bedürfen – vor allem zwischen Świnoujście und Międzyzdroje sowie auf der Strecke durch den Nationalpark Wolin. Er macht auf lokale „Engpässe“ in den Hafenstädten, Abschnitte mit schlechterer Fahrbahnqualität sowie Probleme aufmerksam, die sich aus dem gemeinsamen Fußgänger- und Radverkehr in der Sommersaison ergeben. Genau diese Stellen werden entscheidend für die weitere Verbesserung des Standards der gesamten Strecke sein.

Velo Baltica entwickelt sich seit Jahren als Teil des westpommerschen Radwegenetzes, und der Bericht ermöglicht es, diesen Prozess aus einer breiteren Perspektive zu betrachten. Er zeigt den Weg von einem beliebten, informellen Radweg entlang der Küste hin zu einer Route, die den Anforderungen des europäischen EuroVelo-Netzwerks entspricht – mit dem Ziel einer vollständigen Zertifizierung (es wäre die erste zertifizierte EuroVelo-Route in Polen).

Die EuroVelo-Zertifizierung ist eine anerkannte Bestätigung für die hohe Qualität einer Route und ein wichtiges Instrument zur Förderung des Fahrradtourismus. Obwohl der gesamte untersuchte Abschnitt der EuroVelo 10 aufgrund von Mängeln bei der Beschilderung, der Durchgängigkeit der Strecke, der Qualität des Belags und der Verfügbarkeit von Dienstleistungen noch nicht die Zertifizierungsanforderungen erfüllt, hebt sich die Situation in der Woiwodschaft Westpommern deutlich von den übrigen Regionen ab. Zwei Abschnitte (Dziwnówek–Kołobrzeg sowie Kołobrzeg–Mielno) erfüllen bereits den erforderlichen Zertifizierungsstandard, der Abschnitt Darłowo–Ustka wird diesen in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 erreichen, und die beiden übrigen Abschnitte verfehlen die Kriterien nur geringfügig, hauptsächlich aufgrund der Fahrbahnqualität. Das bedeutet, dass Westpommern derzeit von allen untersuchten Streckenabschnitten am nächsten daran ist, die EuroVelo-10-Zertifizierung zu erhalten. In der vollständigen Studie finden sich detaillierte Daten zu jeder Etappe, Karten, eine Bewertung der Infrastruktur und der Dienstleistungen, eine Beschreibung der wichtigsten Herausforderungen sowie Empfehlungen für die kommenden Jahre. Die vollständige Studie kann sowohl für Personen, die eine Radtour an die Ostsee planen, als auch für Kommunalverwaltungen, Infrastrukturbetreiber, die Tourismusbranche und alle, die an der Entwicklung des Radtourismus interessiert sind, nützlich sein. Sie zeigt die Velo Baltica nicht nur als Freizeitroute, sondern auch als Teil eines umfassenderen Netzwerks europäischer Radwege und als wichtigen Bestandteil des touristischen Angebots von Westpommern.