Острів Лаштовня у Щецині

Назва «Лаштовня» (лат. Lastadia) походить від латинських слів lastagium, lestagium, lastadium. Вони позначали вагу вантажу. У XIV столітті «лашт» (last) став загальновживаною мірою вантажу, що перевозився суднами. За її допомогою також вказували кількість сипучих товарів, переважно зерна.

Знаючи етимологію назви, легко здогадатися про її призначення. Однак для портових цілей вона використовувалася вже з 1283 року. Спочатку острів був значно меншим. Можна сказати, що це була прибережна острівця навпроти сучасного Довгого мосту.

Сучасна Лаштовня лежала на шляху, що вів до Щецина з Дамбія. У згаданому 1283 році Щецин набув права на острів. Причиною придбання став динамічний розвиток торгового порту та пов’язане з цим збільшення товарообігу. Місту потрібні були нові території для розширення. На острові збудували дерев’яні набережні та причали для завантаження й розвантаження товарів. Не обійшлося також без перевантажувального крана, зерносховищ та складів для інших товарів.

Подальший динамічний розвиток порту спричинив захоплення ще одного острова. У джерелах XIV століття назвою «Лаштовня» вже позначаються всі острови на північ від Парниці. Окремі райони Лаштовні уточнювалися шляхом додавання до основної назви назви підприємства, наприклад, побудована в 1500 році верф «Лаштовня» (schippbuwer lastadie).

У XVII столітті Лаштовні визнали стратегічним пунктом, у зв’язку з чим її оточили земляними валами. Їх насипали вздовж сучасного Гданського бульвару та вулиці Владислава IV. У 1727 році було зведено кам’яні брами: Парницьку та Козьку. У XIX столітті фортифікації визнали непотрібними, тож їх було розібрано.

Нинішнє планування вулиць походить із першої половини XVIII століття і пов’язане з упорядкуванням території Лаштовні за часів правління прусського короля Фрідріха Вільгельма I. На рубежі XIX і XX століть XVIII-столічна забудова здебільшого була замінена новою, зведеною в стилі сецесії. Житлова криза призвела до того, що на острові, який до того часу був портовим, почали зводити багатоквартирні будинки для робітників. Також будувалися фабрики та виробничі підприємства, такі як цукровий завод (нині Підприємство цукрової промисловості «Гриф» С.А.).

Під час Другої світової війни Лаштовня зазнала бомбардувань під час регулярних нальотів союзників (1942–1944). Після війни Лаштовня була інтенсивно забудована компаніями, пов’язаними з морем. Тут розташовані, зокрема, «Польська морська судноплавна компанія», «Щецинська судноплавна компанія» та Митна служба. Частина об’єктів, зведених під час будівельного буму, наразі стоїть порожньою. Вони приваблюють культурні заходи, такі як вистави під відкритим небом чи музичні фестивалі.