Берлін-Щецин-Колобжег

Велосипедний маршрут «Берлін — Щецин — Колобжег» — це новий туристичний продукт, який готується Управлінням маршалка Західно-Поморського воєводства спільно з округом Укермарк.

Після завершення будівництва загальна довжина маршруту становитиме майже 800 км, з них 515 км — на польській стороні та понад 270 км — на німецькій. 

Проєкт реалізується в рамках програми Interreg VI A «Мекленбург — Переднє Помор’я/Бранденбург/Польща 2021–2027». Західне Помор’я отримало на потреби цієї ініціативи 2,5 млн євро з європейських фондів. Крім того, у рамках Європейських фондів для Західного Помор’я кілька десятків мільйонів злотих буде виділено на будівництво нових ділянок цього маршруту.

Велосипедний маршрут через Польщу та Німеччину. Загальний маршрут.

Загальна довжина повного кола становитиме майже 800 км. Більша частина маршруту пролягає по вже існуючих шляхах, тож на сьогодні він є проїжджим; розмітка з’явиться наприкінці 2026 року. Найбільші інвестиційні роботи заплановано на ділянці між Степницею, Гольчевом та Грифіцами, а також Риманом, де планується будівництво 2,5-метрової велодоріжки довжиною 82 км. 

Запланований маршрут на території Німеччини пролягає послідовно: Берлін-Узнам до Фіновфурта; доріжка вздовж каналу «Одра-Гавела» до Хогензаатена; ділянка «Одра-Ниса» вздовж Одри до Мешеріна та маршрут Blue Velo аж до Щецина. Маршрут на польській стороні є не менш різноманітним: маршрут № 800 веде від Паргова до Колобжега (з проїздом через Щецин). Маршрут № 801, у свою чергу, дозволяє проїхати за маршрутом Колобжег — Злоцієнець — Сієкерки. На ділянці Паргово–Щецин–Степниця маршрут збігається з раніше згаданим і дуже улюбленим велосипедистами маршрутом «Blue Velo». Нові ділянки поступово з’являтимуться також між Степницею та Скшидловом поблизу Риманя. Ще один спільний відрізок — цього разу зі «Старим залізничним маршрутом» — можна пройти між Колобжегом і Злоцієнцем. «Старий залізничний маршрут» потім з’єднується з маршрутом «Західних озер», яким можна дістатися до мосту в Сієкерках.

Практична інформація.

Маршрут Берлін-Щецин-Колобжег заплановано як петлю довжиною майже 800 км. Це дає змогу проїхати з Берліна до польської частини Балтійського моря та повернутися до Берліна двома різними маршрутами. Північна ділянка має номер 800, а південна — 801.

Маршрут на більшій частині своєї довжини збігається з проляганням інших національних та регіональних велосипедних маршрутів. На сьогодні на місцевості ще немає розмітки маршруту Берлін-Щецин-Колобжег, тому слід орієнтуватися на розмітку цих інших маршрутів. Схематичне зображення спільних ділянок наведено нижче. 

Північний варіант на ділянці Степниця — Гольчево — Грифіце — Римань, маршрут якого показано на нашому сайті та в додатку «Західне Помор’я», до моменту реалізації запланованих інвестиційних проектів пролягає існуючими дорогами загального користування з низькою інтенсивністю руху або лісовими дорогами з різною якістю покриття. Лише невеликі ділянки в Грифіце пролягають дорогами з більшою інтенсивністю руху. Ця ділянка, позначена на карті нижче пунктирною лінією, рекомендується більш досвідченим велотуристам. Наразі побудовано ділянку довжиною близько 5 км через Гольчево.

Детальний маршрут

Весь маршрут поділено на 14 щоденних етапів довжиною від 43 до 69 км (після завершення всіх ділянок). 11 з них пролягають через Польщу.

Для кожного етапу ми вказуємо актуальний тип покриття та інтенсивність руху — станом на 09.10.2026 р. 

Етап 1: Берлін — Еберсвальде, 61 км

Покриття: асфальт — 48 км (79 %), щебінь — 7 км (11 %), бруківка — 3 км (7 %), брук — 2 км (3 %).

Тип руху: відокремлений рух (велодоріжки, пішо-велодоріжки, службові дороги) 32 км (53 %), загальний рух по дорогах загального користування 19 км (31 %), лісові/польові дороги 10 км (16 %).

Етап 2: Еберсвальде — Шведт-на-Одері 63 км

Покриття: асфальт 56 км (87 %), бруківка 4 км (6 %), бетонні плити 3 км (5 %), бруківка 0,5 км (<1 %). 

Тип руху: відокремлений рух (велодоріжки, пішохідно-велосистеми, службові дороги) — 25 км (39 %), загальний рух по дорогах загального користування — 38 км (61 %).

Етап 3: Шведт-на-Одері — Щецин, 55 км.

Третій етап веде з німецького Шведта-на-Одері до столиці Західного Помор’я. Маршрут довжиною близько 55 км пролягає переважно по асфальтованих велодоріжках та місцевих дорогах з невеликою інтенсивністю руху. Користуючись міжнародним маршрутом «Одра-Ниса», ми перетинаємо польсько-німецький кордон поблизу селища Мешерін.

Варто зупинитися біля оглядової вежі в Мешеріні, з якої відкривається панорама заплав Долини Нижньої Одри. Це одна з найцінніших з природоохоронної точки зору територій на польсько-німецькому прикордонні, що славиться розлогими водно-болотними угіддями та багатством пташиного світу.

На польській стороні з’являються характерні помаранчеві позначки маршруту Blue Velo (R3), західно-поморська ділянка якого веде у напрямку Щецина. Дорожні вказівники також вказують шлях до Грифіна. Варто розглянути можливість невеликого об’їзду до знаменитого Кривого Лісу — унікального пам’ятника природи, що складається з кількох десятків характерно вигнутих сосен і є однією з найвідоміших визначних пам’яток регіону.

Однак головний маршрут пролягає через Колбасково та Росовек. На цій ділянці велосипедисти здебільшого рухаються по виділеній велодоріжці, що пролягає вздовж головної дороги, яка веде до Щецина. З огляду на триваючі роботи, пов’язані з будівництвом Західної об’їзної дороги Щецина, слід дотримуватися особливої обережності в місцях проведення робіт.

До Щецина ми в’їжджаємо з півдня, поступово наближаючись до центру міста. По дорозі можна помилуватися найважливішими пам’ятками та визначними місцями Щецина, такими як Головний вокзал, Портові ворота, Філармонія імені Мечислава Карловича та представницькі Вали Хробрего з видом на Одру та порт.

Щецин є одним із найважливіших вузлів велотуризму в Польщі. У центрі міста перетинаються чотири міжміські веломаршрути: BSK, Blue Velo, «Маршрут Західних озер » та «Маршрут навколо Щецинського затоки». На ділянці Мієндзодрза довжиною близько 10 кілометрів ці маршрути пролягають спільно.

Етап 4: Щецин — Голеніов (Модржеве) 43 км (49 км до центру Голеніова)

Покриття: асфальт — 15 км (32 %), щебінь — 30 км (66 %), бетонні плити — 0,5 км (1 %).

Тип руху: відокремлений рух (велодоріжки, пішохідно-велосистеми, службові дороги) 43 км (95 %), загальний рух по дорогах загального користування 2 км (5 %).

Етап 5: Голенів (Модржеве) — Грифіце 67 км

Покриття: бітумне 39 км (55 %), щебінь 20 км (29 %), ґрунтове 7 км (10 %), бруківка 4 км (5 %).

Тип руху: відокремлений рух (велосипедні доріжки, пішохідно-велосипедні шляхи, службові дороги) 15 км (21 %), загальний рух по дорогах загального користування 34 км (48 %), лісові/польові дороги 22 км (31 %).

Етап 6: Грифіце — Колобжег (узбережжя) 68 км

Покриття: асфальт 46 км (74 %), бруківка 7 км (11 %), щебінь 8 км (13 %), бетонні плити 1 км (2 %).

Тип руху: відокремлений рух (велосипедні доріжки, пішохідно-велосипедні шляхи, службові дороги) — 42 км (68 %), загальний рух по громадських дорогах — 20 км (32 %).

Етап 7: Колобжег — Бялогард 49 км

Покриття: асфальт 39 км (80 %), бруківка 9 км (18 %), щебінь та бетонні плити <1 %.

Тип руху: відокремлений рух (велодоріжки, пішо-велодоріжки, службові дороги) 45 км (93 %), загальний рух 3 км (6 %), лісові/польові дороги 0,5 км (1 %).

Етап 8: Білагорд — Злоцієнець 65 км

Покриття: асфальт 64 км (98 %), бруківка 1 км (2 %).

Тип руху: відокремлений рух (велодоріжки, пішохідно-велосистеми, службові дороги) 35 км (54 %), загальний рух 31 км (46 %).

Етап 9: Злоцієнець — Іньско 45 км

Покриття: асфальт 34 км (86 %), щебінь 3 км (7 %), ґрунтове 3 км (7 %).

Тип руху: відокремлений рух (велодоріжки, пішо-велодоріжки, службові дороги) 16 км (35 %), загальний рух 18 км (41 %), лісові/польові дороги 11 км (24 %). 

Етап 10: Іньско — Хощно 44 км

Покриття: асфальт — 39 км (89 %), щебінь — 3 км (7 %), бетонні плити — 2 км (4 %).

Тип руху: відокремлений рух (велодоріжки, пішо-велодоріжки, службові дороги) 21 км (48 %), загальний рух 21 км (48 %), лісові/польові дороги 2 км (4 %). 

Етап 11: Хощно — Мислиборж 60 км

Покриття: асфальт — 58 км (95 %), щебінь — 2 км (4 %), бруківка — 0,5 км (1 %).

Тип руху: відокремлений рух (велосипедні доріжки, пішохідно-велосипедні шляхи, службові дороги) 48 км (80 %), загальний рух 11 км (19 %), лісові/польові дороги 0,5 км (1 %). 

Етап 12: Мислиборж — Моринь (Приєзерє) 48 км (50 км до центру Мориня)

Покриття: асфальт 48 км (99 %).

Тип руху: відокремлений рух (велодоріжки, пішохідно-велосистеми, службові дороги) 35 км (73 %), загальний рух 13 км (27 %).

Етап 13: Моринь — Страусберг 59 км

Покриття: асфальт 55 км (93 %), бруківка 2 км (3 %), камінь 1 км (2 %), щебінь 1 км (2 %).

Тип руху: відокремлений рух (велодоріжки, пішо-велодоріжки, службові дороги) 42 км (71 %), загальний рух 14 км (24 %), лісові/польові дороги 4 км (6 %).

Етап 14: Штраусберг — Берлін 67 км

Покриття: асфальт — 44 км (66 %), бруківка — 20 км (30 %), щебінь — 2 км (3 %), бетонні плити — 1 км (1 %).

Тип руху: відокремлений рух (велодоріжки, пішо-велодоріжки, службові дороги) — 53 км (79 %), загальний рух — 11 км (16 %), лісові/польові дороги — 3 км (5 %).

Фінансування в рамках проєкту «Велосипедний маршрут Берлін — Щецин — Колобжег», що реалізується Управлінням маршалка Західно-Поморського воєводства спільно з округом Укермарк у рамках програми Interreg VI A «Мекленбург — Переднє Помор’я / Бранденбург / Польща» на 2021–2027 роки.