Blue Velo - Етап IV [Szczecin - Gryfino]

Етап IV: Щецин - Грифіно [31 км]

Виїхавши зі Щецина на південь, ви їдете велодоріжками через гміну Колбасково, деякий час точно вздовж польсько-німецького кордону. Перед самим кордоном можна побачити руїни костелу в Парґово. Через три кілометри в Німеччині ви в'їжджаєте на прикордонний міст через Західний Одер, який можна побачити заздалегідь з оглядової вежі. Далі ми їдемо через ландшафтний парк "Долина Нижнього Одера" прямо до Грифіно.

Назва міста походить від родини Грифіно - династії герцогів, які правили Західним Помор'ям з 12 по 17 століття. З 1214 року родинним гербом був грифон. Замки з грифонами можна побачити в багатьох містах Західної Померанії, але Грифіно до них не належить - і навіть не тому, що місто було сильно зруйноване в 1945 році. Найближча і найбільша резиденція поморських герцогів була в Щецині. Натомість Грифіно може похвалитися готичним старим містом, з якого після війни збереглися костел Різдва Пресвятої Діви Марії, Банська брама та частини міських мурів. Місто лежить у самому серці пташиного раю, яким є долина Нижнього Одера. Заплави, болота, луки і торфовища, які простягаються на кілька десятків кілометрів, утворюють мозаїку середовищ існування, особливо сприятливу для водно-болотних птахів, які зустрічаються тут у величезних концентраціях. На осінній зліт збирається до 9 000 журавлів! Серед інших, тут зустрічаються 14 видів з польської Червоної книги. Не дивно, що орлани-білохвости гніздилися поблизу міста протягом декількох років.

Ще однією природною пам'яткою поблизу Грифіно є Кшивий Лас - місце, слава про яке вже давно перетнула кордони Польщі. Своєю назвою і славою місце завдячує соснам особливої форми, що ростуть тут. Ліс був посаджений близько 1934 року, а широкому загалу його представив професор Євгеніуш Чвіклінський у 1971 році. Тоді він нарахував 400 дерев, які росли рівними рядами і дивилися криво на північ. Сьогодні такої регулярності посадки майже не видно - залишилося лише 105 вигнутих сосен. Цікаво, що ніхто достеменно не знає, чому ліс кривий. Висуваються найфантастичніші пояснення, такі як втручання позаземної цивілізації або вплив водних жил на рослини. Однак найбільш вірогідне пояснення полягає в тому, що дерева просто підрізали, зігнули і підв'язали, зафіксувавши верхній пагін біля самої землі. Ще більш важливе і теж без відповіді питання: навіщо викорчовувати ліс? Тут теж є кілька конкуруючих гіпотез. Можливо, щоб отримати вигнуту деревину, з якої можна було б зробити кришки для човнів, бочки або полози для так званих рогатих саней? Можливо, це було задумано як атракціон для відвідувачів сусіднього (нині занедбаного) санаторію? Хоча старі дерева поволі зникають, лісівники вирішили посадити новий, такий же кривий ліс. Неподалік від оригіналу була створена так звана "ділянка заміни", яку розділили на два сектори - на одному висадили генетично ідентичні саджанці з дерев Кривого лісу. На іншій - ростуть неспоріднені сосни, які будуть деформовані. Таким чином ми нарешті з'ясуємо, чи є щось у природі тутешніх дерев, що змушує їх рости викривленими. Ревіталізація та туристичний розвиток Кривого лісу добігає кінця.

Щозими Грифіно перетворюється на національну столицю мандрівників. Фестиваль мандрівників "Włóczykij", який триває близько тижня, вже кілька років поспіль приваблює більш-менш відомих мандрівників, репортерів, письменників, кінематографістів і музикантів, але передусім людей, які мають пристрасть до світу, природи та культури.

Транспорт: Залізничні станції розташовані у Щецині та Грифіно (на лінії Щецин-Костшин), а також у Щецині-Гуменце, до яких можна дістатися потягом Deutsche Bahn. Пересадки здійснюються компаніями POLREGIO та Intercity, а також DBahn на станції Щецин Гуменце. Розклад можна знайти на сайтах https://portalpasazera.pl та www.bahn.de У Щецині велосипеди можна безкоштовно перевозити в громадському транспорті. Це дозволяє нам, наприклад, подорожувати з центру міста до німецького кордону.