Велосипедний рух у 2025 році: найпопулярніші маршрути Західного Помор'я

Підсумок інвестицій у велосипедний транспорт у 2025 році.

Велосипедні лічильники – що показують дані

Наразі в регіоні функціонує 17 велосипедних лічильників, з яких найновіший – у Рудках поблизу Вальча – був запущений минулого року. За винятком лічильника у Свіноуйсьці, розташованого біля кордону і починаючого польську ділянку маршруту Velo Baltica, всі пристрої знаходяться за межами міських територій. Їх основною метою є реєстрація туристичного руху, як одноденного, так і багатоденного. Протягом усього 2025 року ми зафіксували 1 680 514 проїздів – результат, дуже близький до попереднього року.

Незважаючи на подібну загальну кількість проїздів, 2025 рік був багатий на рекорди. Найбільша кількість проїздів за один день була зареєстрована 16 серпня – це було аж 21 330 велосипедистів. Про літні рекорди ми писали докладніше в окремій статті.Велосипедне підбиття підсумків канікул

Велосипедний сезон стає дедалі довшим

Під час планування маршрутів часто звучить зауваження, що велосипедна інфраструктура має виключно сезонний характер. Дійсно, найбільший трафік припадає на літні місяці, проте дані чітко показують, що велосипедний сезон на Західному Помор'ї триває значно довше – з березня (понад 52 тис. поїздок) до кінця жовтня (близько 79 тис.). Взимку рух менший, але не зникає повністю – з листопада по лютий лічильники реєструють від кількох десятків до близько 30 тис. поїздок на місяць.

Виразною тенденцією є поступове подовження велосипедного сезону. У період канікул результати лічильників у порівнянні з 2024 роком були схожими, а в деяких місцях навіть нижчими (з червня по серпень зниження приблизно на 4%). Це могло бути пов'язано з прохолоднішим і дощовішим літом, а також тимчасовим закриттям деяких прикордонних переходів. Водночас навесні та восени ми зафіксували значне зростання. Наприклад, у листопаді 2025 року через лічильник у Топорику на Старому залізничному шляху проїхало на 56% більше велосипедистів, ніж роком раніше, а в Рогові на маршруті Velo Baltica зростання сягнуло аж 90%. Загалом у листопаді 2025 року ми зафіксували на 14% більший трафік порівняно з минулим роком, а в післявідпустковий період з вересня по грудень – зростання на 7%. Це замало, щоб компенсувати відпусткові втрати в річному вимірі, але ми надзвичайно раді, що зростання фіксується саме в менш туристичний сезон, завдяки чому може функціонувати більше цілорічних МПР. Місця, дружні до велосипедистів, у Західнопоморському воєводстві

Найпопулярніші маршрути

Що стосується популярності маршрутів, не дивно, що переважають приморські ділянки. Маршрут Velo Baltica (EuroVelo 10 і 13) однозначно лідирує в статистиці – на ньому працює п'ять лічильників, які займають все подіум і кілька наступних високих місць. Найбільше проїздів було зафіксовано в Свіноуйсьці, а дуже хороші результати також показали Сарбіново і Рогово, в обох випадках це було понад 200 тис. проїздів. Наступні місця на маршруті R10/13 займають Дарлово (95 тис.) і Колчев (67 тис.).

Високу позицію також зайняв лічильник у Мієльні, розташований вже на Старому залізничному шляху, де 26 грудня було перевищено поріг 100 тис. проїздів. Інші лічильники на цій трасі – в околицях Топожика та Карліна – зафіксували помітно менший рух, відповідно 16 та 13 тис. проїздів.

Великим інтересом користується також маршрут навколо Щецинського затоки, особливо в районі Пілхова та озера Домбє (відповідно 67 і 33 тис. проїздів). Обидва лічильники підраховують багатьох жителів Щецина, які вирушають на вихідні поїздки до Пущі Вкранської або на озеро Домбє. Менший трафік було зафіксовано в Чорноцині та Новому Варпні – трохи більше 10 тис. проїздів – причому в випадку Нового Варпна значний вплив мала тимчасова закриття проїзду на кордоні. У липні цей лічильник зареєстрував приблизно на 30% менше велосипедистів, ніж у аналогічному періоді минулих років, і аж на 40% менше, ніж у червні того ж року.

На трасі Західних озерних країв працюють три лічильники – в Новому Обєзері, Мосткові та Борному Сулінові – які зафіксували від 20 до 30 тис. проїздів кожен. Схожий результат досягнув також лічильник у Хварстниці, неподалік від Грифіна, на трасі Blue Velo.

Що говорять цифри – підсумок

Зібрані дані однозначно показують, що велосипедна інфраструктура Західного Помор'я інтенсивно використовується не тільки влітку, але й протягом більшої частини року. Зростаюча кількість проїздів у весняні та осінні місяці підтверджує, що їзда на велосипеді все частіше стає цілорічною формою активності, а регіональні маршрути відіграють важливу роль як для туризму, так і для відпочинку мешканців.