Залізниці та злітні смуги - Промислова спадщина Берліна

Велосипедний маршрут «Залізниці та злітні смуги», розроблений Берлінським центром промислової спадщини (Berlin Center for Industrial Heritage) Startseite - Berliner Zentrum Industriekultur.

Без сучасної транспортної інфраструктури мегаполіс Берлін та його різноманітна промислова історія були б немислимими. Спочатку місто перетинали канали та залізничні колії, а з часом до них додалися аеропорти та автомобільний рух. У 1838 році було запущено Берлінську-Потсдамську залізницю – першу залізничну лінію в Пруссії.

У 1841 році поблизу Потсдамської площі було побудовано вокзал Анхальтер-Банхоф. Навколо залізничних станцій почали виникати міські райони. Залізниця розвивалася дуже динамічно, прикладом чого був великий вузол і залізнична територія в районі Гляйсдрейек. Залізнична мережа стала ключовою для постачання мешканців міста. У 1906 році, неподалік від Берліна, було введено в експлуатацію порт Tempelhofer Hafen (Порт Темпельхоф) та 40-кілометровий канал Teltow. Уздовж його берегів сформувалася промислова зона, що простягалася від порту Темпельхоф до вулиці Teilestraße. Незліченні баржі доставляли до міста будівельні матеріали, вугілля та інші сировинні матеріали.

У 1923 році аеропорт Темпельгоф був відкритий для цивільної авіації, а вже через рік були зроблені спроби нічних поштових рейсів. У 30-х роках 20 століття Берлін обслуговував більше авіапасажирів, ніж Париж чи Лондон. З точки зору комфорту, швидкості та дальності польоту літаки стали тоді королями транспорту. Ще однією технологічною інновацією, яка змінила повсякденне життя, став приватний автомобільний транспорт. Під час економічного «дива» 50-х років XX століття автомобільна промисловість переживала динамічний розвиток. Була побудована міська автомагістраль A100 — основа дорожньої мережі Західного Берліна.