Етап I: Колобжег - Білоґард [55 км]
Ділянка Колобжег - Білоґард ще не завершена. Решта маршруту побудована та промаркована.
Ми починаємо в Колобжегу, біля 220-метрового пірсу, який може похвалитися титулом найдовшої залізобетонної конструкції в Польщі. Ще одним цікавим бетонним шматком у цьому районі є пам'ятник на честь весілля Польщі з морем, яке відбулося тут після кривавої битви за Колобжег у 1945 р. В результаті 95% міста було зруйновано, що чітко видно на сьогоднішніх будівлях. Однак це не означає, що в місті немає пам'яток. Могутній кафедральний соборний костел Успіння Пресвятої Діви Марії дає уявлення про його колишню славу. Колобжег входив до купецького союзу балтійських міст - Ганзейського союзу, так само як Торунь, Гданськ, Любек чи Старгард. Сьогодні елементи ганзейського стилю можна знайти на Європейському маршруті цегляної готики, який поєднує близько 30 міст. У місті цегляна готика найкраще представлена трьома будівлями: вищезгаданим собором, купецьким будинком Шліффена на вулиці Герчака (також відомим як найстаріший будинок у Колобжегу) та Вежею запобіжників із залишками оборонної стіни 14 століття. Також варто побачити залишки укріплень Колобжега, неоготичну ратушу і водонапірну вежу, в якій знаходиться оригінальний ресторан і міні-пивоварня. Біля маяка, відбудованого після війни, знаходиться курортний парк, який переконливо доводить, що місто має статус бальнеологічного курорту. Пацієнти приїжджають сюди лікувати, зокрема, дихальні шляхи.
Колобжег є також вузловим пунктом для велосипедних маршрутів - європейські маршрути EV10 і EV13, відомі як Маршрут навколо Балтійського моря і Маршрут залізної завіси, перетинаються тут зі Старим залізничним маршрутом. Західнопоморський відрізок обох маршрутів називається Velo Baltica, його довжина становить 245 км, а один з найцікавіших відрізків пролягає між Колобжегом і Мєльно, звідки також можна почати Старий залізничний шлях.
Маршрут, який пролягає переважно по велодоріжках, веде до Зеленево. Тут починається велосипедна доріжка на колишній залізничній колії, і ми починаємо розуміти, звідки походить назва маршруту. У Зеленєво молоді велосипедисти можуть оцінити парк розваг «Дикий Захід». Асфальтована ділянка веде через Гощіно до Карліно. У Гощіні ви можете насолодитися гостинністю панського будинку, відреставрованого до колишньої слави і перетвореного на готель. Перед наступним місцем відпочинку в Любехові варто повернути ліворуч, щоб помилуватися неокласичним палацом, піднятим з руїн. Звідси рукою подати до Карліно, родзинкою якого є залізничний міст через річку Радев. Складна інженерна споруда була побудована в 1859 році, а церемонію відкриття відвідав сам Вільгельм I, який згодом став німецьким імператором.
У Карліно злиття річок Парсента і Радев утворює Єпископський острів, де зараз тривають реставраційні роботи. Там знаходиться перший поверх замку єпископів Кам'янського, а також садиба Фрідріха Вільгельма, яка незабаром стане готелем і, сподіваємося, буде відкрита для відвідувачів разом з усім островом.
Будівництво дороги з Карліно до Білоґарду має завершитися у 2023 році. Воєводська дорога № 163 на цій ділянці не є дружньою до велосипедистів. Однак можна обрати приємний, хоча й довший альтернативний маршрут - гравійною лісовою дорогою, за якою йде мало використовувана асфальтована дорога. Вона приведе вас до недобудованої німецької гідроелектростанції на річці Парсента. Це мала бути друга підводна гідроелектростанція у світі - перша була в сусідньому Росціні, але її було виведено з експлуатації в результаті модернізації в 21 столітті.
Транспорт: Залізничні станції розташовані в Колобжегу, Карліно та Бялогарді (на лінії Колобжег - Щецінек). Тим, хто подорожує до станції Колобжег з нестандартними велосипедами (наприклад, вантажними, тандемом, причепом з дитиною) або важкими велосипедами з багажниками, враховуючи плавний вихід зі станції, рекомендується виходити з поїзда на станції Kołobrzeg Stadion. З'єднання здійснюється компаніями POLREGIO та Intercity. Розклад можна знайти на сайті https://portalpasazera.pl.