Стара залізнична колія - Етап ІІ [Białogard - Złocieniec]

ІІ етап: Білоґард - Злоценець [69 км]

Велосипедне сполучення з Вардина до залізничної станції у Свідвіні на стадії будівництва (2024-2025 рр.).

Білоґард заслуговує на увагу не лише тому, що тут народився Александр Кваснєвський. Тут встановлено пам'ятник Чеславу Нємену, який жив тут короткий час після переселення з території сучасної Білорусі в 1958 році. Сім'я Виджицьких наважилася на репатріацію лише тоді, коли виникла загроза, що Чеслава призвуть до лав Радянської армії. Його сестра і батьки прожили тут багато років. Пам'ятник стоїть перед будівлею колишньої ратуші 1827 року. Цікаво, що стара резиденція міської влади стоїть не посеред площі, а скромно - на розі, відрізняючись від сусідніх будинків дерев'яною вежею з годинником. Це й не дивно - перші 20 років будівля була звичайним купецьким будинком. На площі також можна побачити руїни більш ранньої ратуші.

Головним залишком міських мурів є Висока брама з 14 століття, відома також як Полчинська брама. У стіні будівлі можна знайти металеве стремено. Воно пов'язане з легендарною «Коров'ячою війною». Про що йдеться? Нехай кожен велосипедист сам відкриє для себе цю захоплюючу історію.

Подорожуючи з Білоґарду, варто додати кілька кілометрів, щоб відвідати Музей холодної війни в Подборську, захований у лісах. Дорогою ми проїдемо повз два колись прекрасні палаци - занедбаний у Жилткуві та зруйнований у Добруві. Мета наших відхилень ідентична до знаменитих бункерів біля Борне-Суліново, в яких під час холодної війни зберігалися ядерні боєголовки. Загалом у Польщі було три таких об'єкти під номерами 3001, 3002 і 3003. Лише бункер у Подборську зберігся в хорошому стані. Зараз він відкритий для відвідувачів (з травня по жовтень) і дуже вражає. Окрім того, що ми можемо уявити, як виглядав арсенал смерті, який тут зберігався, ми можемо дізнатися про плани ядерних атак НАТО на Польщу або історію невідомого героя, який врятував світ від ядерного знищення. Ідеальним доповненням до екскурсії буде відвідування Кломіна біля Борнем-Суліново, розташованого неподалік від велосипедного маршруту Західні озера. Однак тамтешні бункери перебувають у поганому стані, і не варто заходити туди самостійно!

Маршрут складається з двох однакових за довжиною, але різних за якістю відрізків: з Білоґарду ви їдете окружною дорогою з низьким трафіком, приємною хвилястою місцевістю, повз старі костели та палаци. У Рабіні можна зупинитися в палаці початку 20 століття, а в Липах - у середньовічному костелі 1462 р. Друга частина маршруту починається після перетину воєводської дороги № 152, перед Полчином-Здруєм. Тут ми в'їжджаємо на абсолютно нову велосипедну дорогу, що слідує за колишнім залізничним маршрутом зі Свідвіна. Перед в'їздом до міста дорога повертає праворуч і веде прямо до Злоцєнєца вздовж колишньої залізничної колії. Однак варто заїхати в місто, щоб прогулятися Чарівною вулицею парасольок, що висять над набережною, або щоб відчути принади курорту і відпочити в курортному парку. Якби ми не були «за кермом», то могли б скуштувати продукцію місцевої пивоварні, яка завдячує своїм неповторним смаком місцевим мінеральним водам. Пивоварний завод був підключений до місцевої системи водопостачання, що, можливо, сприяло виникненню симпатичної міської легенди. Мабуть, завдяки щедрості власника, в особливих випадках з кранів замість води лилося пиво. Ми не маємо жодних доказів цього, але перевірити все одно не завадило б.

З Полчина стежка веде вздовж залізничного насипу через Дравський ландшафтний парк. Це один з перших маршрутів такого типу в Польщі - не дивно, адже він справді захоплюючий. Старі станції милують око, навіть якщо вони не були відреставровані. Уздовж них часто є спеціально відведені місця для відпочинку. Привиди минулого можна зустріти і за межами Цешина - прямо вздовж маршруту можна побачити залишки недобудованої «берлінки» - нацистського автобану, який мав з'єднати Берлін з Кенігсбергом.

Ті, хто може провести більше часу в районі Полчина, обов'язково повинні відвідати Полчинську Швейцарію, яка пропонує одні з наймальовничіших пейзажів у всьому Західнопоморському воєводстві. Тут знаходиться один з найвищих пагорбів Західного Помор'я - Воля-Гура (219,2 м над рівнем моря), на вершині якого зведена пожежна спостережна вежа. Тут також бере свій початок річка Драва. Навколо Долини п'яти озер прокладений маршрут MTB «Полчинська Гарда», який може бути цікавою, хоча і складною перервою від катання з панірами. Ви також можете пройти його пішки і відчути себе як під час пішого походу в горах.

Транспорт: Залізничні зупинки розташовані в Бялогарді (на лініях Щецин - Кошалін та Колобжег - Щецінек - Познань) та Рабіні (на лінії Щецин - Кошалін), а також у Злоцєнце (на лінії Щецин - Щецінек). Ці сполучення здійснюються компаніями POLREGIO та Intercity (тільки до Бялогарда). Розклад можна знайти на сайті https://portalpasazera.pl.