Стара залізнична колія - Етап ІІ [Białogard - Złocieniec]

Етап II: Білогард — Злоцієнець [66 км] 

Бялогард заслуговує на увагу не тільки тому, що тут народився Олександр Кваснєвський. Колишній президент поки що не дочекався пам'ятника, натомість його має Чеслав Нємен, який мешкав тут недовго після переселення з територій сучасної Білорусі у 1958 році. Сім'я Видзицьких вирішила репатріюватися лише тоді, коли з'явилася загроза, що Чеслава призвуть до Радянської армії. Тут багато років мешкали його сестра та батьки. Пам'ятник стоїть перед будівлею колишньої ратуші 1827 року. Цікаво, що стара резиденція міської влади стоїть не посередині ринку, а скромно — на розі, відрізняючись від сусідніх будинків дерев'яною годинниковою вежею. Не дивно — перші 20 років будівля була саме звичайним купецьким будинком. На ринку також виставлені руїни колишньої ратуші. 

Залишком міських стін є насамперед Висока брама XIV століття, яку також називають Полчинською брамою. У стіні споруди можна знайти металеве стремено. Воно пов’язане з легендарною «Війною за корову». Про що йдеться? Дамо кожному велосипедисту можливість самостійно відкрити для себе цю захоплюючу історію.

Їдучи з Білогарда, варто проїхати ще кілька кілометрів, щоб відвідати приховане в лісах Музей холодної війни в Подборську. По дорозі ми проїдемо повз два колись прекрасні палаци — занедбаний у Жилеткові та зруйнований у Доброві. Мета нашого об’їзду — об’єкт, ідентичний до знаменитих бункерів поблизу Борного Сулінова, де в часи холодної війни зберігалися ядерні боєголовки. У Польщі існувало загалом три таких об'єкти, позначені номерами 3001, 3002 та 3003. У хорошому стані зберігся лише бункер у Подборську. Зараз він відкритий для відвідувачів (з травня по жовтень) і справляє величезне враження. Крім уявлення про те, як виглядав арсенал смерті, що тут зберігався, ми можемо дізнатися про плани ядерних атак НАТО на Польщу або історію невідомого героя, який врятував світ від ядерної катастрофи. Ідеальним доповненням до поїздки стане візит до Кломіна під Борном-Суліновим, що лежить неподалік від велосипедного маршруту «Західні озера». Однак тамтешні бункери перебувають у поганому стані, і не слід заходити до них самостійно!

Маршрут складається з двох етапів приблизно однакової довжини, але різної якості: з Білогарда ми їдемо по повітовій дорозі з невеликим трафіком, приємною, хвилястою місцевістю, минаючи старі церкви та палаци. У Рябіні можна зазирнути до палацу початку XX століття, а в Ліпі — до середньовічного костелу 1462 року. Друга частина маршруту починається після перетину воєводської дороги № 152, перед Полчином-Здроєм. Тут ми виїжджаємо на новеньку велосипедну дорогу по колишньому маршруту залізниці зі Свідвіна. Перед в'їздом до міста маршрут повертає праворуч, щоб по колишніх коліях привести нас прямо до Злоценця. Однак варто заїхати до міста, щоб прогулятися Магічною вулицею Парасольок, що висять над пішохідною зоною, або насолодитися принадами курорту та відпочити в курортному парку. Якби ми не були «за кермом», ми могли б скуштувати продукцію місцевого пивоварного заводу, який своїм винятковим смаком завдячує місцевим мінеральним водам. Пивоварня була підключена до місцевої водопровідної мережі, що, можливо, сприяло виникненню симпатичної міської легенди. Кажуть, завдяки щедрості власника під час особливих подій із кранів замість води текло пиво. Ми не маємо на це жодних доказів, але все одно не завадить перевірити.

З Полчина маршрут веде залізничним насипом через Дравський ландшафтний парк. Це один з перших маршрутів такого типу в Польщі — не дивно, адже він справді чарівний. Старі станції радують око, навіть якщо вони не відремонтовані. Біля них часто облаштовані місця для відпочинку. Привидів минулого ми зустрічаємо також за Цешином — прямо біля маршруту можна побачити залишки ніколи не завершеної «берлінки» — нацистської автомагістралі, яка мала з'єднати Берлін із Кролецем.

Хто може провести більше часу в околицях Полчина, обов’язково повинен відвідати Полчинську Швейцарію, яка пропонує одні з наймальовничіших краєвидів на території всього Західно-Поморського воєводства. Тут знаходиться одна з найвищих вершин Західного Помор'я — Воля-Гура (219,2 м над рівнем моря), на вершині якої зведено протипожежну оглядову вежу. Тут також бере початок річка Драва. Навколо Долини П'яти Озер прокладено маршрут для гірських велосипедів «Полчинська Гарда», який може стати цікавим, хоча й вимогливим, відступом від їзди з велосумками. Його також можна пройти пішки і відчути себе, наче під час гірської мандрівки.

Транспорт: залізничні зупинки знаходяться вБілогарді (на маршруті Щецин — Кошалін та Колобжег — Щецинек — Познань), Рябіні (на маршруті Щецин — Кошалін) та Злоценці (на маршруті Щецин — Щецинек).  Сполучення обслуговують POLREGIO та Intercity (тільки Білогард). Можна також скористатися сполученням у напрямку Свідвіна, де зупиняються потяги POLREGIO та Intercity, маршрут описано тутЗлоцієнець-Свідвін

Розклад руху знаходиться на сайтіhttps://portalpasazera.pl

Покриття: асфальт 98%, бруківка 2%.

Вид руху: велосипедні доріжки 54%, загальний рух 46%.