Стежка Західними озерами - етап I [Siekierki - Myślibórz]

Етап I: Сікерки – Трціньсько-Здруй – Мисліборж [63 км]

Цей відрізок повністю завершений і в основному пролягає по асфальтованій велосипедній дорозі, прокладеній по насипу колишньої залізничної колії.

Ми стартуємо в найвидовищнішому місці маршруту і одній з найбільших велосипедних інвестицій в Польщі. Міст Сікерки - Нойрюдніц - найдовший міст на Одері, довжиною 770 метрів. Насправді це дві конструкції довжиною 335 і 325 метрів, з'єднані дамбою. Міст, а точніше розташована над ним оглядова площадка, є чудовим оглядовим пунктом на заплави Одри, що охороняються Цединським ландшафтним парком. Тут мешкає 180 видів птахів, яких ми напевно побачимо на маршруті. Особливо цікавим періодом є вересень, коли триває гон, і вранці та ввечері по заплавах лунають крики оленів.

Побудований у 1892 році міст був підірваний відступаючими німцями в березні 1945 року, а існуюча сьогодні споруда була відновлена в 50-х роках. Цікаво, що по ньому ніколи не проїжджав жоден цивільний пасажирський поїзд — за задумом комуністичної влади міст мав служити виключно для транспортування військ Варшавського договору в разі війни з НАТО.

Виведений з експлуатації міст роками руйнувався, але в 2021 році отримав нове життя як Європейський міст, що з'єднує велосипедні маршрути Польщі та Німеччини. Німецька частина переправи була відкрита наприкінці червня 2022 року, що дає можливість планувати поїздки на інший бік Одри. Наприклад, скориставшись сезонною поромною переправою в Гоздовіцах, можна зробити цікаву петлю, їдучи майже вздовж самої річки, або рухатися велосипедною дорогою в бік Мєшковіц і вокзалу.

Всього за 5 км від Сікерків варто зупинитися біля Військового кладовища 1-ї Армії Польського Війська в Старих Лисогурках, яке вшановує пам'ять солдатів, що загинули під час переправи через Одру в квітні 1945 року. На кладовищі поховано близько 2 тисяч солдатів, а центральним елементом є 18-метровий пам'ятник у формі двох грюнвальдських мечів та фігура жінки з дитиною на руках, що символізує відродження після війни. Навколо встановлено 1200 бетонних хрестів, стилізованих під грюнвальдські хрести, які нагадують про жертви боїв за Берлін. Це унікальне місце, що поєднує історію з роздумами про минуле регіону.

Їдучи з Сікер, не можна не згадати про розташоване неподалік на північ від Седіні, а точніше про битву під Седіні. У 972 році війська Мешка I провели битву, яка визначила приналежність Західного Помор'я до держави Піастів на наступні десятиліття.

Якби ми вирішили поїхати в бік Цедіні, то за 9 кілометрів від європейського мосту ми б знайшли обеліск з промовистим написом: «найзахідніша точка Польщі». Сама битва мала відбутися в околицях гори Чзбіра. Щороку в червні біля її підніжжя проводиться історичний пікнік і інсценування битви. Батальну сцену також зображує монументальна мозаїка.

Однак, якщо ми вирішимо їхати прямо по стежці в напрямку Трцінська-Здруй, обов'язковою зупинкою є колишній вокзал у Клепчиці. Завдяки пані Йолі та її родині станція швидко набула культового статусу. Це місце, де можна зупинитися, відпочити, поспілкуватися, а також скуштувати смачний сирник, який тут випікають.

За 6 км від Клепicza лежить Чахув, який славиться церквою Матері Божої Ченстоховської з XIII століття, а саме її розписами. Під час реставрації на початку 80-х років були виявлені дивні народні розписи. Проблема в тому, що вони походять з XIV століття! Це одні з найстаріших поліхромних розписів у Польщі. Найбільш характерним і впізнаваним серед розписів Чахова є «веселий диявол» біля хрестильної купелі, і навіть заради нього варто з'їхати з маршруту. Церква зазвичай закрита, але ключ можна взяти в жовтому будинку навпроти церкви. Там мешкає пані Барбара Собісь, яка з захопленням розповідає про розписи та історію Чахова.

Трохи ближче до маршруту (лише 2,5 км) лежить чарівний Моринь. Місто оточене майже круглим вінцем міських стін XV століття. На березі озера Морзицьке створено Алею зірок плейстоцену, також відому під менш привабливою назвою транскордонного геопарку «Поледовачна земля над Одрою». Уздовж алеї встановлено величезні фігури тварин, що жили на цих територіях у льодовиковий період. Це гарне місце для селфі з мамутом або шаблезубим тигром. Тварини виглядають досить реалістично, оскільки щороку їх обклеюють оновленим хутром.

Саме озеро Морзицьке вважається одним з найпривабливіших водойм у всій країні. Чисті, глибокі на 60 метрів води є знахідкою не тільки для водних туристів, але й для дайверів – на дні знаходяться уламки радянського винищувача часів Другої світової війни. Це не єдиний секрет, який приховує Моринь. Шанувальники серії про Пана Самохідчика можуть пам'ятати, що частина дії «Книги страхів» відбувається саме тут. Відомі з книг таємничі шахівниці можна знайти на багатьох церквах в околицях, зокрема в самому Морині, Дольську чи Чахові. З іншого боку озера, у селі Гадно, знаходиться класицистичний палац 1830 року, який повільно відновлюється з руїн і також відомий з літератури. Щороку з цього місця стартує велосипедний ралі Пана Самохідчика.

У Брвіцах можна побачити найбільшу і найстарішу секвойю в Польщі. Далі ми в'їжджаємо до Трцінська-Здруй, яке, подібно до Мориня, оточене добре збереженими мурами з міськими воротами. Колишній курорт може похвалитися однією з найстаріших і найцінніших ратуш в Польщі, побудованою в XIII столітті. Відпочити можна в колишньому курортному парку, милуючись красивим, мальовничо розташованим над озером Курортним будинком, який зараз є Будинком соціальної допомоги. Трціньсько-Здруй є важливим вузлом на маршруті, де Траса Західних Озер перетинається з трасою Blue Velo. Етапзакінчуємо в Мисліборзі. 

Транспорт: залізничні станції PKP знаходяться в Годкові (на лінії Щецин - Костшин) та за кілька кілометрів від маршруту в Хойні (на лінії Щецин - Вроцлав, тут зупиняються поїзди далекого прямування) і Мешковіце. З'єднання обслуговують POLREGIO та Intercity. Розклад руху можна знайти на сайті https://portalpasazera.pl. Наступна залізнична станція, що обслуговує маршрут, знаходиться в 12 км від мосту в Сікерках у Вріцені на німецькій стороні (доїзд поїздами Deutsche Bahn з Берліна, Франкфурта-на-Одері та Еберсвальде).  Розклад руху можна знайти на сайті https://www.bahn.de

Покриття: асфальт 99%, плити + бруківка <1%.

Тип руху: велосипедні доріжки 79%, загальний рух 21%.