Alter Eisenbahnradweg - Etappe II [Białogard - Złocieniec]

Etappe II: Białogard – Złocieniec [66 km]

Białogard verdient nicht nur deshalb Beachtung, weil Aleksander Kwaśniewski hier geboren wurde. Der ehemalige Präsident hat bislang noch kein Denkmal erhalten, dafür aber Czesław Niemen, der hier kurz nach seiner Umsiedlung aus dem heutigen Weißrussland im Jahr 1958 lebte. Die Familie Wydrzycki entschied sich erst zur Repatriierung, als die Gefahr bestand, dass Czesław zur sowjetischen Armee eingezogen werden könnte. Hier lebten viele Jahre lang seine Schwester und seine Eltern. Das Denkmal steht vor dem Gebäude des ehemaligen Rathauses aus dem Jahr 1827. Interessanterweise steht der alte Sitz der Stadtverwaltung nicht in der Mitte des Marktplatzes, sondern bescheiden an einer Ecke und unterscheidet sich von den benachbarten Häusern durch einen hölzernen Uhrturm. Kein Wunder – in den ersten 20 Jahren war das Gebäude lediglich ein gewöhnliches Kaufmannshaus. Auf dem Marktplatz sind auch die Ruinen des früheren Rathauses zu sehen.

Ein Überbleibsel der Stadtmauer ist vor allem das Hohe Tor aus dem 14. Jahrhundert, auch Połczyńskie-Tor genannt. In der Mauer des Bauwerks befindet sich ein Metallsteigbügel. Er steht in Verbindung mit dem legendären „Krieg um die Kuh”. Worum geht es dabei? Überlassen wir es jedem Radfahrer, diese faszinierende Geschichte selbst zu entdecken.

Wenn Sie aus Białogard kommen, lohnt es sich, ein paar Kilometer Umweg zu fahren, um das in den Wäldern versteckte Museum des Kalten Krieges in Podborsko zu besuchen. Unterwegs kommen wir an zwei einstmals schönen Palästen vorbei – einem verfallenen in Żyletkowo und einem ruinierten in Dobrowo. Das Ziel unserer Umleitung ist ein Objekt, das mit den berühmten Bunkern in der Nähe von Borne Sulinowo identisch ist, in denen während des Kalten Krieges Atomsprengköpfe gelagert wurden. In Polen gab es insgesamt drei solcher Objekte, die mit den Nummern 3001, 3002 und 3003 gekennzeichnet waren. Nur der Bunker in Podborsko ist in gutem Zustand erhalten geblieben. Er ist derzeit für Besucher geöffnet (von Mai bis Oktober) und macht einen großen Eindruck. Wir können uns nicht nur vorstellen, wie das hier gelagerte Arsenal des Todes aussah, sondern auch die Pläne der NATO für Atomangriffe auf Polen oder die Geschichte eines unbekannten Helden kennenlernen, der die Welt vor der nuklearen Vernichtung gerettet hat. Eine ideale Ergänzung der Reise ist ein Besuch in Kłomin bei Born Sulinowo, unweit der Fahrradroute „Trasa Pojezierzy Zachodnich” (Route der westlichen Seenplatte). Die dortigen Bunker sind jedoch in schlechtem Zustand und sollten nicht auf eigene Faust betreten werden!

Die Route besteht aus zwei Etappen ähnlicher Länge, aber unterschiedlicher Qualität: Von Białogard aus fahren wir auf einer wenig befahrenen Kreisstraße durch eine hügelige Landschaft, vorbei an alten Kirchen und Schlössern. In Rąbin kann man den Palast aus dem frühen 20. Jahrhundert und in Lipie die mittelalterliche Kirche aus dem Jahr 1462 besichtigen. Der zweite Teil der Route beginnt nach dem Überqueren der Woiwodschaftsstraße Nr. 152 vor Połczyn-Zdrój. Hier fahren wir auf einen brandneuen Radweg auf der ehemaligen Bahnstrecke von Świdwin. Vor der Einfahrt in die Stadt biegt die Route nach rechts ab, um uns auf den ehemaligen Gleisen direkt nach Złocieniec zu führen. Es lohnt sich jedoch, in die Stadt zu fahren, um die Magische Straße mit den über der Promenade hängenden Regenschirmen zu besuchen oder die Reize des Kurortes zu genießen und sich im Kurpark zu entspannen. Wenn wir nicht „am Steuer” säßen, könnten wir die Produkte der lokalen Brauerei probieren, die ihren einzigartigen Geschmack dem hiesigen Mineralwasser verdankt. Die Brauerei war an das lokale Wasserversorgungsnetz angeschlossen, was möglicherweise zur Entstehung einer sympathischen Stadtlegende beigetragen hat. Angeblich floss dank der Großzügigkeit des Besitzers bei besonderen Anlässen Bier statt Wasser aus den Wasserhähnen. Wir haben dafür keine Beweise, aber es schadet nichts, dies zu überprüfen.

Von Połczyn führt uns der Weg über einen Bahndamm durch den Landschaftspark Drawski. Es ist einer der ersten Wege dieser Art in Polen – kein Wunder, denn er ist wirklich bezaubernd. Die ehemaligen Bahnhöfe sind eine Augenweide, auch wenn sie nicht renoviert sind. Oft gibt es in ihrer Nähe ausgewiesene Rastplätze. Auch hinter Cieszyn begegnen wir den Geistern der Vergangenheit – direkt an der Strecke kann man die Überreste der nie fertiggestellten „Berlinki” sehen, der Hitler-Autobahn, die Berlin mit Königsberg verbinden sollte.

Wer mehr Zeit in der Umgebung von Połczyn verbringen kann, sollte unbedingt die Szwajcaria Połczyńska besuchen, die einige der malerischsten Landschaften der gesamten Woiwodschaft Westpommern zu bieten hat. Hier befindet sich eine der höchsten Erhebungen Westpommerns – Wola Góra (219,2 m ü.d.M.), auf deren Gipfel ein Feuerwachtturm errichtet wurde. Hier entspringt auch die Drawa. Um das Tal der fünf Seen herum führt die MTB-Route „Połczyńska Garda”, die eine interessante, wenn auch anspruchsvolle Abwechslung zum Radfahren mit Satteltaschen sein kann. Man kann sie auch zu Fuß zurücklegen und sich wie auf einer Bergwanderung fühlen.

Verkehrsmittel: Bahnhöfe befinden sich in Białogard (auf der Strecke Stettin – Koszalin und Kolobrzeg – Szczecinek – Posen), Rąbin (auf der Strecke Stettin – Koszalin) und Złocieniec (auf der Strecke Stettin – Szczecinek). Die Verbindungen werden von POLREGIO und Intercity (nur Białogard) bedient. Den Fahrplan finden Sie auf der Website https://portalpasazera.pl

Oberfläche: 98 % Asphalt, 2 % Kopfsteinpflaster.

Verkehrsart: Radwege 54 %, allgemeiner Verkehr 46 %.