Velo Baltica - Етап II [Dziwnówek - Kołobrzeg]

Етап II: Дзявновк – Кольобжег [60 км]

Маршрут повністю розмічений і пролягає переважно окремими велосипедними доріжками, гравійними лісовими дорогами та, рідше, місцевими дорогами.

Дзівньовок не видається особливо дивним, так само як і протока Дзівна, завдяки якій Волін є островом.

За Лукецином, їдучи лісовою дорогою, ми проїдемо повз найбільший готель у Польщі, розташований ліворуч. Гігантську будівлю не видно з-за дерев, але її добре видно з багатьох точок узбережжя. Однак поруч знаходиться інша, неформальна пам'ятка - дача коханки Гітлера, Еви Браун. Дерев'яний будиночок був побудований у 30-х роках XX століття. Відомо, що тут бував, зокрема, Герман Герінг, коли відвідував базу гідропланів, розташовану в Дзівнові. Зараз будівля занедбана і зруйнована, але це не заважає любителям незвичайних місць.

Відомий руїнами церкви на схилі, Тренсач є одним з найхарактерніших місць на Балтійському морі. Коли на рубежі XIV і XV століть будували храм, він знаходився в 2 км від берега моря. Сьогодні від нього залишилася тільки одна стіна. Якби не захист схилу, ми б не могли побачити навіть цього. Любителі поїздів оцінять унікальну атракцію – Приморську вузькоколійну залізницю, яка щодня (з 1 травня до кінця вересня) відправляється о 8:40 з Грифців, потім зупиняється в Трзясачі, звідки курсує до Погоржеліци (кожні 1,5 години). Найкраще те, що нею можна перевозити велосипеди. Завдяки цій хитрості ми заощадимо майже 10 км їзди, хоча тоді пропустимо парк мініатюрних маяків у Нехоржу. Життя – це мистецтво прийняття рішень, іноді драматично складних. На щастя, є вихід – можна зробити перерву на одній із станцій і продовжити подорож наступним рейсом.

З вікон поїзда можна побачити, серед іншого, чарівний лабіринт у кукурудзяному полі (працює в сезон). Якщо б ви хотіли дістатися туди на велосипеді, то довелося б звернути на понад кілометр.

Мжежино — приємне містечко з прекрасними пляжами, але з точки зору велосипедиста варто зупинитися тут з іншої причини. За кілька кілометрів від міста, в Модельному місці відпочинку велосипедистів, ми можемо перенестися в майбутнє. Ми вже звикли до MOR на польських маршрутах, але поки що в них рідко можна зустріти USB-зарядні пристрої, а тим більше розетки для заряджання електровелосипедів. Все живиться від фотоелектричних панелей на даху. Можливо, саме тому електрика працює тільки з травня по вересень? Мережа Wi-Fi, в свою чергу, буде корисна іноземцям, для яких польський етап маршрутів Eurovelo 10 або 13 є лише кількаденним епізодом. Варто пам'ятати, що EV13, тобто Шлях Залізної завіси, проходить через 20 країн і має довжину 9 950 км, з'єднуючи Баренцове море з Чорним морем. Більше того, в Мжежині є також велосипедні бокси, в які поміститься одноколісний транспортний засіб разом з багажними кошиками, а його власник зможе спокійно піти на пляж.

Звідси до Колобжега можна доїхати по твердій велосипедній доріжці, що пролягає вздовж дороги і самостійно в лісі, з гарним відрізком по кількасотметровому містку над дюнами в Дзвіржині.

Транспорт: залізнична станція PKP знаходиться в Кольобжезі (доїзд зі напрямку Щецина, Кошаліна, Щецинк) та біля траси в Гловачеві і Старому Борку (на транспортній лінії Кольобжег - Щецин). Тим, хто подорожує до станції Кольобжег з нетиповими велосипедами (наприклад, вантажними, тандемами, причепами з дітьми) або важкими велосипедами з багажними кошиками, з огляду на безпроблемний вихід зі станції, рекомендуємо вийти з поїзда на станції Кольобжег Стадіон. З'єднання обслуговують POLREGIO та Intercity. Розклад руху можна знайти на сайті https://portalpasazera.pl Крім того, можна доїхати на Приморській вузькоколійній залізниці, яка зупиняється, зокрема, в Ревалі та Погоржеліці. Потяги обладнані вагоном для перевезення велосипедів і щодня вранці відправляються з Грифців, куди можна дістатися поїздами POLREGIO зі Щецина та Кольобжега.

Покриття: асфальт 54%, щебінь 21%, бруківка 22%, бетонні плити 3%.

Тип руху: велосипедні доріжки 64%, загальний рух 16%, лісові/польові дороги 20%.