Metropolia, przyroda, kultura. Ten szlak już łączy ludzi

Nieprzypadkowo to właśnie w Golczewie powstał pierwszy z trzech zaplanowanych na trasie murali. Tutaj trwa budowa 5-kilometrowego odcinka ścieżki rowerowej do wsi Upadły, który będzie stanowił element większej całości. Finalnie na terenie czterech powiatów: goleniowskiego, gryfickiego, kamieńskiego i kołobrzeskiego powstanie spójna trasa nr 800, prowadząca od Stepnicy, przez Gryfice, aż do Gościna, z możliwością dalszej jazdy szlakami Blue Velo i Starym Kolejowym Szlakiem. Uzupełnienie tej luki w liczącej już setki kilometrów sieci zachodniopomorskich tras rowerowych pozwoli stworzyć liczącą 800 km pętlę łączącą Szczecin, Kołobrzeg i stolicę Niemiec.

– Dziś całkiem bezpiecznie uda się przejechać rowerem do Kołobrzegu z Berlina, ale trzeba to robić przez most w Siekierkach w ramach Trasy Pojeziernej. Chcemy, by można to uczynić od strony północnej odkrywając wspaniałe tereny Puszczy Goleniowskiej, Ziemi Golczewskiej czy Gryfickiej. Z pewnością będzie to bardzo urokliwa trasa – mówi  marszałek województwa Olgierd Geblewicz.

– Ta trasa połączy niedostępne dotąd dla rowerzystów miejsca, ale też połączy ludzi. Otwiera nowe możliwości i tworzy spójne, nowoczesne, przyjazne rowerzystom Pomorze Zachodnie – dodaje pełnomocniczka Marszałka Województwa ds. komunikacji rowerowej Wanda Nowotarska.

Pozostawili po sobie artystyczny ślad

Prace na placu budowy idą w parze z działaniami artystycznymi, aktywizują też lokalną społeczność. Uczniowie Zespołu Szkół Publicznych w Golczewie stworzyli mural, który będzie jedną z atrakcji na międzynarodowym szlaku. Pracowali pod czujnym okiem Michała Szarki, artysty street-artowego.  

Do zadania wytypowano młodzież z 8 klas. Dlaczego akurat ich? – To uczniowe, którzy lada chwila opuszczą mury naszej szkoły. Chciałam, żeby pozostawili po sobie jakiś ślad. Teraz widzę ich dzieło z okna gabinetu i wiem, że ono zostanie z nami na lata. Każdy kolejny dyrektor będzie mógł także na nie spojrzeć, a sami uczniowie będą mieli pamiątkę w okolicy swojej dawnej szkoły – opowiada Monika Kiełbasa, dyrektor Zespołu Szkół Publicznych w Golczewie. 

Zanim młodzi artyści przystąpili do pracy przy ścianie przygotowanej do powstania muralu, Michał Szarko opowiedział im o historii graffiti i kulturze street-artu, wyjaśnił różnice między tymi gatunkami. Mowa była też o etyce w świecie street-artu, a także przykładach znanych realizacji oraz artystów w Polsce i na świecie. Młodzież bardzo zaangażowała się pracę, która przyniosła im dużo radości i satysfakcji. Humorów nie popsuł nawet padający deszcz.

Uczniowie dowiedzieli się m.in. że takie dzieła mogą pozytywnie wpływać nie tylko na estetykę budynków, otoczenia, ale nawet na jakość powietrza. Eko-murale pochłaniające toksyny takie jak smog, bakterie czy alergeny powstają już także na Pomorzu Zachodnim. Na trasie między Berlinem, Szczecinem i Kołobrzegiem zaplanowano jeszcze trzy takie realizacje: w Gościnie, gdzie projektowany odcinek szlaku połączy się z istniejącym już Starym Szlakiem Kolejowym, na wiadukcie wzdłuż trasy rowerowej nr 20 przy drodze wojewódzkiej nr 125, oraz w pobliżu Stacji Klępicz, doskonale już znanego miejsca każdemu rowerzyście, który podróżował Trasą Pojezierzy Zachodnich między Trzcińskiem Zdrój a Siekierkami. Murale powstają, by uatrakcyjnić szlak. Będą nie tylko estetycznymi akcentami, które wzbogacą doświadczenie turystów, ale dostarczą też materiału do promocji trasy w mediach społecznościowych.

Wkrótce kolejne odcinki

Prace w Golczewie są już na półmetku. Przekazanie placu budowy miało miejsce w lutym br, a ścieżka między Golczewem a Upadłami ma być gotowa do października. Niebawem ogłoszone zostaną przetargi na kolejne odcinki trasy nr 800: Stepnica–Babigoszcz, Kłodzino–Golczewo oraz Upadły–Świeszewo. Do 2029 roku powstanie całkowicie nowa część trasy między Stepnicą a Rymaniem o długości ponad 82 km.

Po zakończeniu inwestycji na terenie gminy Golczewo będzie można dojechać rowerem do: Szczecina i Wolina (zachód), Gryfic i Trzebiatowa (północ) oraz Kołobrzegu i Białogardu (wschód).

Poza tym, że powstaje szlak turystyczny, który pozwoli na kilkudniowe wizyty rowerzystów z wielu krajów i będzie przebiegał przez atrakcyjne turystycznie obszary – zarówno po stronie polskiej jak i niemieckiej – mieszkańcy poszczególnych gmin i powiatów zyskają też swoje lokalne ścieżki do rekreacji.

– Każdy z nas czeka z niecierpliwością na pierwsze gotowe odcinki szlaku. W Golczewie nie mieliśmy do tej pory bezpiecznych miejsc, gdzie można po prostu wyjść na rower. Niebawem zyskamy taką przestrzeń i jestem przekonana, że wiele osób będzie z tego korzystać – dodaje Monika Kiełbasa.

To oczywiście niejedyne miejsce na mapie Pomorza Zachodniego, w jakim obecnie trwają prace związane z budową kolejnych odcinków szlaków. Informacje o wszystkich remontach, utrudnieniach, objazdach można znaleźć w aplikacji Rowerzem Przez Pomorze Zachodnie, która jest aktualizowana na bieżąco. Dzięki niej można zaplanować swoje przejazdy, dowiedzieć się jakie atrakcje (zabytki, ważne punkty turystyczne) czekają na trasie, ale także ominąć ewentualne przeszkody związane z wciąż rozwijaną siecią tras.    

Prace u sąsiadów, od sierpnia objazd

Przypomnijmy, że także niemieccy partnerzy uzupełniają pierwsze fragmenty przyszłego produktu turystycznego. Od połowy czerwca trwa remont ścieżki między przygranicznymi miejscowościami Mescherin i Gartz. To bardzo popularny odcinek wśród rowerzystów ze Szczecina i okolic. W pierwszej fazie projektu powstaną nowe miejsca odpoczynku i rekreacji: zadaszone wiaty z siedzeniami, stacje ładowania dla rowerów elektrycznych oraz tzw. smartbenches. Podczas tej pierwszej fazy budowy nie będzie jeszcze żadnych ograniczeń na trasie rowerowej Odra-Nysa. Dopiero na początek sierpnia br. zaplanowano kompleksową renowację odcinka trasy, który ze względu na konieczne prace budowlane będzie prawdopodobnie całkowicie zamknięty do pierwszego kwartału 2027 r. Wówczas zostanie wyznaczona oznakowana trasa objazdowa. Prowadzi ona przez Gartz (Oder), Hohenreinkendorf, Tantow, Geesow i Mescherin.

Działanie i artykuł są współfinansowane ze środków Unii Europejskiej z projektu pn. „Trasa rowerowa Berlin-Szczecin-Kołobrzeg” realizowanego w ramach Programu Współpracy Interreg VIA Mecklenburg-Vorpommern/Brandenburg/Polska 2021-2027.