ECF i jego członkowie zaangażowani we współpracę transgraniczną podczas III Polsko‑Niemieckich Dni Turystyki Rowerowej 2026
Trzecia edycja Polsko‑Niemieckich Dni Turystyki Rowerowej, która odbyła się w Zachodniopomorskiem w dniach 17–18 lutego 2026 roku, ponownie zgromadziła interesariuszy turystyki rowerowej z obu stron granicy. Dwudniowe wydarzenie, obejmujące warsztaty, wizyty studyjne oraz debaty eksperckie, umocniło swoją pozycję jako jedno z najważniejszych transgranicznych forów w regionie, wspierających rozwój długodystansowych tras rowerowych, w tym tych należących do sieci EuroVelo.
Tegoroczna edycja przyciągnęła przedstawicieli samorządów, organizacji turystycznych, stowarzyszeń rowerowych, zarządców tras oraz planistów infrastruktury z Polski i Niemiec. Co istotne, wydarzenie stworzyło przestrzeń do zacieśnienia współpracy także z Narodowymi Centrami Koordynacji EuroVelo (NECC) w obu krajach, co sprzyjało wymianie wiedzy, harmonizacji standardów oraz wspólnemu podejściu do rozwoju tras o charakterze międzynarodowym.
Wzmacnianie współpracy transgranicznej wzdłuż tras EuroVelo
Program w 2026 roku skoncentrowany był na praktycznych aspektach współpracy. Podczas warsztatów i paneli eksperckich omawiano wyzwania związane z zarządzaniem trasami długodystansowymi, różnice w systemach zarządzania turystyką w Polsce i Niemczech oraz potencjał wspólnych działań promocyjnych. Wizyty studyjne umożliwiły uczestnikom zapoznanie się z wybranymi odcinkami Zachodniopomorskiej Sieci Tras Rowerowych, która w ubiegłym roku obchodziła jubileusz 10-lecia, a także z fragmentami regionu Odra–Nysa, połączonymi bezpośrednio z korytarzami EuroVelo.
W toku dyskusji podkreślano, że nawet stosunkowo niewielkie, ale dobrze ukierunkowane inicjatywy mogą w istotny sposób poprawić koordynację między regionami przygranicznymi oraz zwiększyć rozpoznawalność tras turystyki rowerowej. Szczególną rolę przypisano regularnym spotkaniom interesariuszy, zwłaszcza z udziałem NECC Polska i NECC Niemcy.
Prezentacja Barometru EuroVelo
Jednym z kluczowych punktów części branżowej wydarzenia była prezentacja Barometru EuroVelo, zawierającego aktualne dane dotyczące ruchu rowerowego, trendów w turystyce oraz profili użytkowników tras. Analizy pozwoliły uczestnikom porównać sytuację po obu stronach granicy oraz lepiej zrozumieć potencjał wspólnych działań promocyjnych wzdłuż bałtycko‑oderskich odcinków EuroVelo.
Wyniki były szczególnie przydatne dla zarządców odcinków EuroVelo 10, EuroVelo 13 oraz tras łączących Polskę i Niemcy. Podkreślono konieczność dalszej harmonizacji standardów oraz udoskonalania oferty usług dla turystów zagranicznych.
Dwudniowy program łączący wiedzę z praktyką
W ramach konferencji odbyły się m.in.:
prezentacje ekspertów na temat rozwoju tras transgranicznych,
warsztaty poświęcone promocji i obsłudze ruchu turystycznego,
dyskusje z przedstawicielami NECC,
wizyta studyjna prezentująca dobre praktyki planowania tras polsko‑niemieckich,
sesje networkingowe sprzyjające nawiązywaniu nowych partnerstw.
Pełny program wydarzenia, przygotowany przez organizatorów, obejmował wystąpienia przedstawicieli organizacji turystycznych, agencji rozwoju regionalnego, stowarzyszeń rowerowych oraz specjalistów infrastruktury.
Święto rowerzystów przyciągające tłumy
Część branżowa była elementem większego wydarzenia promującego turystykę rowerową w regionie. Towarzyszący konferencji festyn rowerowy ponownie przyciągnął tłumy mieszkańców i turystów, pokazując rosnącą popularność aktywnego wypoczynku w Zachodniopomorskiem. W programie znalazły się przejażdżki prowadzone przez przewodników, prezentacje sprzętu oraz spotkania z ekspertami.
Model współpracy dla innych regionów Europy
Tegoroczne Polsko‑Niemieckie Dni Turystyki Rowerowej ponownie dowiodły, że regularne, dobrze zaplanowane działania transgraniczne są kluczem do rozwoju tras długodystansowych. W miarę jak korytarze EuroVelo obejmują coraz więcej regionów i systemów zarządzania, takie platformy współpracy pomagają budować zaufanie, wymieniać dobre praktyki oraz tworzyć wspólną wizję rozwoju turystyki rowerowej.
Doświadczenia z pogranicza polsko‑niemieckiego — w tym zaangażowanie obu NECC oraz wykorzystanie narzędzi takich jak Barometr EuroVelo — stanowią wartościowy przykład dla innych europejskich regionów, w których trasy EuroVelo przekraczają granice państw i wymagają wzmożonej koordynacji.
Do pobrania