Podnoszony most kolejowy Karnin

Dwutorowy, podnoszony most kolejowy zastąpił wcześniejszy, jednotorowy most obrotowy. Miało to miejsce w trakcie rozbudowy linii kolejowej w kierunku wyspy Uznam. Most został oddany do użytku w 1933 roku. Był wówczas najbardziej nowoczesnym tego typu obiektem w Europie. W kwietniu 1945 roku wysadzono w powietrze przęsła, przez co połączenie między stałym lądem i wyspą Uznam zostało przerwane. Do dziś zachowała się jedynie środkowa, podnoszona część mostu, która w 1990 roku została uznana za zabytek.