Карту можна роздрукувати самостійно (файл pdf внизу сторінки) або отримати на нашому заходіIII Польсько-Німецькі дні велотуризму. Вона також доступна англійською мовою.
Картка починається з презентації отриманих нагород та відзнак. У 2025 році Європейський міст у Сікерках отримав головну нагороду в конкурсі «Життя в архітектурі» та став фіналістом «SHARE Architecture Awards». Європейська федерація велосипедистів (ECF) також присудила Західному Помор'ю нагороду Best Cycle Route Development Award за найкращий розвиток велосипедних маршрутів. Але це ще не все, нагорода EuroVelo & Cycling Tourism Awardsбула присуджена вперше і дісталася саме Польщі, що є важливою відзнакою для регіону.
Далі представлено карту мережі маршрутів EuroVelo в Польщі, підготовлену з ініціативи Національного центру координації EuroVelo (NECC) та VeloPlanner – Velomapa. Через Польщу проходить шість маршрутів EuroVelo, з яких два – EV10 (Велосипедний маршрут Балтійського моря) та EV13 (Маршрут Залізної завіси) – проходять через Західне Помор'я і місцево відомі як VeloBaltica.
Поруч представлено концепцію мережі велосипедних маршрутів – етапи I та II з чотирьох запланованих етапів.
Два графіки внизу першої сторінки, засновані на даних ГУС, показують:
- збільшення довжини велосипедних доріг на 10 тис. мешканців (з розподілом по воєводствах),
- абсолютну довжину велосипедних доріг у Західнопоморському воєводстві.
Наступна сторінка присвячена розвитку мережі велосипедних маршрутів. Загальна довжина маркованих у 2025 році ділянок становила 104 км. На карті також позначено місця, де тривають підготовчі роботи до тендерів. Ми детально описали це в окремій статті, що підсумовує велосипедні інвестиції у 2025 році.
На карті, крім стану реалізації, також представлені найпопулярніші атракції на веб-сайті за кількістю відвідувачів. Особливо виділяються поромні переправи, які домінують у рейтингу.
Як цікавинку, ми надали інформацію про кількість знаків типу R-4, розташованих на маршрутах – їх 4008. Точне маркування є для нас пріоритетом, оскільки воно впливає на комфорт і безпеку їзди по регіону.

Діаграми внизу сторінки показують витрати та ступінь реалізації інвестицій. Видно, що деякі маршрути другого етапу – зокрема Долина Плоні та Берлін–Щецин–Кольобжег – увійшли в ключову фазу розвитку. Загальна сума, передбачена на розвиток маршрутів до 2027 року, становить 406 млн злотих. Наразі позначено 892 км маршрутів, хоча готовими до їзди залишається понад 1000 км.


Наступна велика карта показує систему місць, дружніх до велосипедистів (MPR). Після торішнього набору велосипедисти можуть користуватися 187 MPR, в основному об'єктами розміщення, що пропонують безпечне зберігання велосипедів.

Поруч знаходиться зведення кількості користувачів веб-сайту в розбивці по маршрутах і етапах. Минулого року найбільшим інтересом користувався Старий залізничний маршрут, особливо нещодавно відкрита ділянка між Злоцінцем і Валчем.

Не обійшлося і без інформації про наші соціальні мережі – кількість лайків сторінки «На велосипеді по Західному Помор'ю»перевищила 32 тисячі, а пости були переглянуті 11 мільйонів разів. Дуже дякуємо всім за цей результат. Поруч знаходиться підсумок завантажень мобільного додатку «Західне Помор'я», який було завантажено близько 85 тисяч разів.
На останній сторінці ми показуємо, що велосипедисти мають значення – ми презентуємо дані з лічильників. Детальний звід знаходиться в статті«Велосипедний рух у 2025 році: найпопулярніші маршрути Західного Помор'я». Найінтенсивнішим днем 2025 року був 16 серпня, коли лічильники зафіксували 21 330 проїздів. Новинкою є карта коридорів greenway – ділянок, прокладених подалі від автомобільного руху, по виділених велосипедних доріжках.

Карта закінчується даними про перевезення велосипедів у регіональних поїздах POLREGIO (без урахування поїздів InterCity). Як і в попередні роки, кількість перевезених велосипедів зросла – порівняно з 2024 роком майже на 4%.

Велокарта 2025 показує, як динамічно розвивається велосипедна інфраструктура на Західному Помор'ї – від престижних нагород і нових інвестицій, через зростаючу мережу маршрутів і місць, дружніх до велосипедистів, до все більшого інтересу користувачів і зростання велосипедного руху. Дані підтверджують, що регіон послідовно зміцнює свою позицію як одне з найпривабливіших місць для велотуризму в Польщі.
PDF