Datenblatt zur Fahrradmobilität und zum Radwegenetz in Westpommern 2025

Die Karte kann selbst ausgedruckt werden (PDF-Datei unten auf der Seite) oder bei unserer Veranstaltung„III. Deutsch-Polnische Radtourismus-Tage” erhalten werden. Sie ist auch in englischer Sprache verfügbar. 

Die Karte beginnt mit einer Präsentation der gewonnenen Preise und Auszeichnungen. Im Jahr 2025 gewann die Europabrücke in Siekierki den Hauptpreis im Wettbewerb „Życie w Architekturze” (Leben in der Architektur) und wurde Finalist der „SHARE Architecture Awards”. Die European Cyclists' Federation (ECF) verlieh Westpommern außerdem den Best Cycle Route Development Award für die beste Entwicklung von Radwegen. Aber das ist noch nicht alles: Der EuroVelo & Cycling Tourism Awardwurde zum ersten Mal verliehen und ging ausgerechnet an Polen, was eine wichtige Auszeichnung für die Region darstellt.

Anschließend wird eine Karte des EuroVelo-Streckennetzes in Polen vorgestellt, die auf Initiative des Nationalen EuroVelo-Koordinationszentrums (NECC) und VeloPlanner – Velomapa erstellt wurde. Sechs EuroVelo-Routen verlaufen durch Polen, von denen zwei – EV10 (Baltic Sea Cycle Route) und EV13 (Iron Curtain Trail) – durch Westpommern führen und lokal als VeloBaltica bekannt sind.

Daneben wurde das Konzept eines Radwegenetzes vorgestellt – Phase I und II von vier geplanten Phasen.

Die beiden Diagramme unten auf der ersten Seite, die auf Daten des Statistischen Hauptamtes (GUS) basieren, zeigen:

• die Zunahme der Länge der Radwege pro 10.000 Einwohner (aufgeschlüsselt nach Woiwodschaften)
• die absolute Länge der Radwege in der Woiwodschaft Westpommern.

Die nächste Seite ist der Entwicklung des Radwegenetzes gewidmet. Die Gesamtlänge der im Jahr 2025 markierten Abschnitte betrug 104 km. Auf der Karte sind auch die Orte markiert, an denen die Vorbereitungen für Ausschreibungen laufen. Wir haben dies in einem separaten Artikel, der die Investitionen im Bereich Radverkehr im Jahr 2025 zusammenfasst, ausführlich beschrieben .

Auf der Karte sind neben dem Stand der Umsetzung auch die meistgesuchten Attraktionen auf der Website nach Besucherzahlen dargestellt. Deutlich hervorzuheben sind die Fährüberfahrten, die die Liste dominieren.

Als Kuriosum haben wir die Anzahl der R-4-Schilder auf den Routen angegeben – es sind 4008. Eine genaue Beschilderung hat für uns Priorität, da sie den Komfort und die Sicherheit beim Radfahren in der Region beeinflusst.

Die Diagramme am Ende der Seite zeigen die Ausgaben und den Grad der Umsetzung der Investitionen. Es ist ersichtlich, dass einige Routen der zweiten Phase – darunter Dolina Płoni und Berlin–Szczecin–Kołobrzeg – in eine entscheidende Entwicklungsphase eingetreten sind. Der Gesamtbetrag, der für die Entwicklung der Routen bis 2027 vorgesehen ist, beläuft sich auf 406 Millionen PLN. Derzeit sind 892 km der Routen ausgeschildert, obwohl mehr als 1000 km befahrbar sind.

Die nächste große Karte zeigt das System der fahrradfreundlichen Orte (MPR). Nach der letztjährigen Ausschreibung können Radfahrer 187 MPR nutzen, hauptsächlich Unterkünfte, die eine sichere Aufbewahrung von Fahrrädern anbieten.

Daneben befindet sich eine Aufstellung der Nutzerzahlen der Website, aufgeschlüsselt nach Routen und Etappen. Im vergangenen Jahr war die Alte Eisenbahnroute am beliebtesten, insbesondere der neu eröffnete Abschnitt zwischen Złocieniec und Wałcz.

Auch Informationen zu unseren sozialen Medien fehlen nicht – die Zahl der Likes für die Seite „Rowerem przez Pomorze Zachodnie” (Mit dem Fahrrad durch Westpommern)hat 32.000 überschritten, und die Beiträge wurden 11 Millionen Mal aufgerufen. Wir bedanken uns herzlich bei allen für dieses Ergebnis. Daneben finden Sie eine Zusammenfassung der Downloads der mobilen App „Pomorze Zachodnie” (Westpommern), die etwa 85.000 Mal heruntergeladen wurde.

Auf der letzten Seite zeigen wir, dass Radfahrer zählen – wir präsentieren Daten aus den Zählern. Eine detaillierte Aufstellung finden Sie im Artikel„Radverkehr im Jahr 2025: die beliebtesten Routen in Westpommern”. Der intensivste Tag des Jahres 2025 war der 16. August, an dem die Zähler 21.330 Fahrten verzeichneten. Neu ist die Karte der Greenway-Korridore – Abschnitte, die abseits des Autoverkehrs auf separaten Radwegen verlaufen.

Die Karte endet mit Daten zum Transport von Fahrrädern in Regionalzügen von POLREGIO (ohne InterCity-Züge). Wie in den Vorjahren stieg die Zahl der transportierten Fahrräder im Vergleich zu 2024 um fast 4 %.

Die Fahrradkarte 2025 zeigt, wie dynamisch sich die Fahrradinfrastruktur in Westpommern entwickelt – von prestigeträchtigen Auszeichnungen und neuen Investitionen über ein wachsendes Netz an Routen und fahrradfreundlichen Orten bis hin zu einem immer größeren Interesse der Nutzer und einem Anstieg des Fahrradverkehrs. Die Daten bestätigen, dass die Region ihre Position als einer der attraktivsten Orte für den Fahrradtourismus in Polen konsequent ausbaut.