Alter Eisenbahnradweg - 1. Etappe [Kolberg - Białogard]

Dieser Streckenabschnitt ist noch nicht markiert und es gibt noch Stellen, an denen Radwege gebaut werden. Trotzdem ist die Route größtenteils befahrbar und sicher.

Wir starten in Kolberg (Kołobrzeg) am 220 Meter langen Pier, der über die längste Stahlbetonkonstruktion Polens verfügt. Ein weiteres interessantes Stück Beton in der Gegend ist ein Denkmal zur Erinnerung an die Vermählung Polens mit dem Meer, die hier nach der blutigen Schlacht von Kolberg im Jahr 1945 stattfand. Dabei wurden 95 % der Stadt zerstört, was an den Gebäuden deutlich sichtbar ist Heute. Dies bedeutet jedoch nicht, dass es der Stadt an Attraktionen mangelt. Die mächtige Kolberger Dom lässt ihren früheren Glanz erahnen. Kolberg war wie Toruń, Danzig, Lübeck und Stargard Mitglied der Handelsvereinigung der baltischen Städte – der Hanse. Elemente des hanseatischen Stils finden sich heute auf der Europäischen Backsteingotik-Route, die etwa 30 Städte verbindet. In der Stadt wird die Backsteingotik am besten durch drei Gebäude repräsentiert: die oben erwähnte Kathedrale, das Kaufmannshaus Schliffen in der Ul. Gierczak (auch als ältestes Haus in Kolberg bekannt) und der Sicherungsturm mit den Überresten einer Verteidigungsmauer aus dem 14. Jahrhundert. Sehenswert sind auch die Überreste der Kolberg-Befestigung, das neugotische Rathaus und der Wasserturm, in dem sich ein ursprüngliches Restaurant und eine Mikrobrauerei befinden. In der Nähe des nach dem Krieg wiederaufgebauten Leuchtturms befindet sich ein Kurpark, der eindeutig den Status der Stadt als Kurort beweist. Hierher kommen Kurgäste unter anderem zur Behandlung.

Kolberg ist auch ein Knotenpunkt der Fahrradrouten – die europäischen Routen EV10 und EV13, bekannt als „Rund um die Ostsee“-Wanderweg und „Eiserner Vorhang-Wanderweg“, kreuzen sich hier mit dem Alten Eisenbahnweg. Der westpommersche Abschnitt beider Routen heißt Velo Baltica, ist 245 km lang und einer seiner interessantesten Abschnitte verläuft zwischen Kolberg und Mielno, von wo aus Sie auch den Alten Eisenbahnweg beginnen können.

Die hauptsächlich auf Radwegen verlaufende Route führt nach Zieleniewo. Hier beginnt der Radweg entlang der ehemaligen Bahnstrecke und wir beginnen zu verstehen, woher der Name des Weges kommt. In Zieleniewo können jüngere Radfahrer den Vergnügungspark „Wilder Westen“ genießen. Der Asphaltabschnitt führt uns über Gościno nach Karlino. In Gościn können Sie die Gastfreundschaft eines Bauernhofs genießen, der in altem Glanz restauriert und in ein Hotel umgewandelt wurde. Vor der nächsten Raststätte in Lubiechów lohnt es sich jedoch, nach links abzubiegen, um den aus den Ruinen errichteten neoklassizistischen Palast zu bewundern. Von hier aus ist es nur noch ein Katzensprung nach Karlino, dessen Schmuckstück die Eisenbahnbrücke über Radew ist. Die komplexe technische Anlage wurde 1859 erbaut und die Eröffnungsfeier wurde vom späteren deutschen Kaiser Wilhelm I. höchstpersönlich gefeiert.

In Karlino entsteht durch den Zusammenfluss der Flüsse Parsęta und Radew die Bischofsinsel, auf der derzeit Renovierungsarbeiten durchgeführt werden. Es gibt die Erdgeschosse des Bischofsschlosses Kamień und des Fryderyk-Wilhelm-Herrenhauses, das bald in ein Hotel umgewandelt wird und – hoffentlich – zusammen mit der gesamten Insel für Besucher zugänglich sein wird.

Der Bau der Straße von Karlino nach Białogard soll 2023 abgeschlossen sein. Die Provinzstraße Nr. 163 ist auf diesem Abschnitt für Radfahrer nicht geeignet. Sie können jedoch eine schöne, wenn auch längere Alternativroute nehmen – eine geschotterte Waldstraße und dann eine weniger befahrene Asphaltstraße. Dank dessen werden wir ein unvollendetes deutsches Wasserkraftwerk am Fluss Parsęta sehen. Es sollte das zweite Unterwasser-Wasserkraftwerk der Welt sein – das erste befand sich im nahegelegenen Rościn, wurde jedoch aufgrund der Modernisierung im 21. Jahrhundert geschlossen.

Transport: PKP-Bahnhöfe befinden sich in Kolberg, Karlino und Białogard (an der Kommunikationslinie Kolberg-Szczecinek). Für diejenigen, die mit ungewöhnlichen Fahrrädern (z. B. Lasten, Tandem, Anhänger mit Kind) oder schweren Fahrrädern mit Packtaschen zum Bahnhof Kołobrzeg reisen, empfehlen wir, am Bahnhof Kołobrzeg Stadion auszusteigen, um den Bahnhof problemlos zu verlassen. Die Verbindungen werden von POLREGIO und Intercity betrieben. Den Fahrplan finden Sie unter https://portalpasazera.pl